6月28日上午,滁寧城際鐵路(滁州段)一、二期開通儀式舉行。上午9時50分,所有站點打開,乘客可正常買票乘車,標志著備受關(guān)注的滁州單體投資最大、全國首條跨省城際鐵路在歷時4年多的建設(shè)后,終于正式通車運營。
簡樸的通車儀式在始發(fā)站滁州高鐵站舉行。大皖新聞記者環(huán)顧四周發(fā)現(xiàn),這里與高鐵滁州站、滁州汽車客運總站、滁州市公交樞紐中心組成四方形,無論是乘高鐵,還是乘汽車和公交都十分方便。短暫的儀式結(jié)束后,記者隨同大家一起乘坐首發(fā)列車,隨著列車由慢及快勻速地行駛,列車里十分安靜,幾乎聽不到行駛時的噪音。雖然室外天氣炎熱,但地鐵里卻是輕風拂面,十分涼爽。
工作人員告訴大皖新聞記者,與普通地鐵相比,滁寧城際鐵路車輛的安全性和舒適性更高。在人性化上,縱橫排座椅,無障礙設(shè)施,USB接口以及手機無線充電,低溫等離子空氣凈化裝置一應(yīng)俱全;在智能化上,智能檢測、智能運維、智能照明,多屏融合、多主機融合;在輕量化上,設(shè)備采用鋁合金整體成型,強度大、重量輕。記者注意到,列車上滁州元素滿滿,屏風上摘錄了《滁州西澗》和《醉翁亭記》中的名句,彰顯“一城人文山水 千年詩話滁州”的文化魅力。
作為全國首條跨省城際鐵路,該項目的建設(shè)完成,對于推進滁寧同城化發(fā)展、深度融入長三角具有重要意義。滁寧城際鐵路的正式運營,大大縮短滁州和南京兩市的距離,滿足兩地居民多樣化出行需求,促進兩地旅游發(fā)展融合,實現(xiàn)城市發(fā)展與客流效益的雙贏,對于推進滁寧同城化發(fā)展、深度融入長三角具有重要意義。
據(jù)介紹,滁寧城際鐵路項目總投資約187.06億元,其中滁州段總投資約153億元,是滁州單體投資最大,被稱為滁州開放發(fā)展的“一號工程”。滁寧城際線路全長約55.35km,設(shè)站17座,其中地下站3座,高架站14座,平均站間距3.43km,采用市域D型車,交流27.5KV牽引供電,設(shè)計時速120Km/h(預(yù)留140Km/h)。設(shè)控制中心、車輛段各一處,牽引變電所兩處,預(yù)留停車場一處,均在滁州境內(nèi)。
據(jù)了解,滁寧城際城鐵建設(shè)團隊取得多項成就,獲得國家、省級表彰6項,如《新型現(xiàn)澆梁貝雷架整體式拆除工裝研制》《提高無砟軌道一次驗收合格率》獲得國家級一等獎。申請專利26項、創(chuàng)新產(chǎn)品3項、創(chuàng)新工法14項,如發(fā)明專利《盾構(gòu)隧道負環(huán)管片再利用堵孔修復(fù)材料及方法》,實用新型專利《正八邊形框架盾構(gòu)反力架》和《具有安全下降功能的側(cè)墻鋼模板臺車》等。參與編制省部級團體標準1項,《江蘇省市域軌道交通車輛通用技術(shù)條件》省級團體標準。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...