2023年6月30日,長(zhǎng)沙比亞迪雨花園區(qū)云巴線開(kāi)通儀式在C區(qū)云巴站舉行,這是繼深圳坪山園區(qū)與西安草堂園區(qū)之后第三條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的園區(qū)云巴線,也是全國(guó)開(kāi)通的第六條云巴運(yùn)營(yíng)線路。
比亞迪軌道業(yè)務(wù)總經(jīng)理李慧出席儀式并宣布通車(chē),比亞迪軌道產(chǎn)業(yè)辦主任紀(jì)曉萍、比亞迪湖南省總經(jīng)理易瓏、比亞迪勘察設(shè)計(jì)院、比亞迪建設(shè)工程有限公司、比亞迪通信信號(hào)有限公司、比亞迪機(jī)電設(shè)備有限公司,總裁辦公室、后勤處、品質(zhì)處、財(cái)務(wù)處、人力資源處、第十一事業(yè)部、弗迪科技有限公司、弗迪動(dòng)力有限公司、汽車(chē)工程研究院、產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院、商用車(chē)研究院、信息中心等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次開(kāi)通儀式,儀式由長(zhǎng)沙比亞迪雨花園區(qū)云巴線指揮長(zhǎng)王治強(qiáng)主持。
本次開(kāi)通的園區(qū)云巴線位于長(zhǎng)沙比亞迪雨花園區(qū)內(nèi),線路采用3模塊編組型式設(shè)計(jì),線路覆蓋園區(qū)二期主要辦公樓、廠房、宿舍、食堂等區(qū)域,設(shè)車(chē)站5座,分別為C區(qū)站、42#廠房站、東門(mén)站、48#廠房站與47#廠房站,最大站間距810.2m,平均站間距512m。
6月30日至7月30日,長(zhǎng)沙比亞迪雨花園區(qū)云巴的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為工作日上午7:00至8:30,下午5:00至6:30;7月30日之后,運(yùn)營(yíng)時(shí)間為工作日7:00至21:30,行車(chē)間隔也將逐步優(yōu)化縮短,調(diào)整至4分鐘,比亞迪員工可憑借廠牌直接進(jìn)站免費(fèi)乘車(chē)。
云巴是比亞迪以解決社會(huì)問(wèn)題為導(dǎo)向,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),歷時(shí)7年,投資100億元傾心打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化智能低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。
云巴具備“四高兩低”的核心優(yōu)勢(shì):高安全、高智能、高適應(yīng)、高顏值、低能耗、低噪音。長(zhǎng)沙雨花園區(qū)云巴線作為踐行“極致設(shè)計(jì)”、“極致建設(shè)”、“極致運(yùn)營(yíng)”理念的線路,充分考慮未來(lái)技術(shù)發(fā)展與極致化導(dǎo)向,線路配置全新一代云巴車(chē)輛和最新型秒級(jí)樞軸式道岔;搭載了比亞迪第三代基于車(chē)車(chē)通信技術(shù)的全自主運(yùn)行列控系統(tǒng),系統(tǒng)采用融合感知定位技術(shù),可實(shí)現(xiàn)列車(chē)自主規(guī)劃路徑,車(chē)控道岔,任意點(diǎn)折返等功能,可大大提高運(yùn)營(yíng)效率,為故障和應(yīng)急場(chǎng)景處置提供了極大的便利;采用站臺(tái)門(mén)結(jié)構(gòu)和控制一體化以及高度集成化、智能化、小型化車(chē)站微智能體設(shè)計(jì)方案,極大程度的壓縮設(shè)備房占地面積;全面優(yōu)化土建橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工法;采用最新的軌道梁防滑技術(shù);配置全天候監(jiān)控預(yù)警的橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)等黑科技,進(jìn)一步增強(qiáng)安全保障。
比亞迪園區(qū)云巴線是集團(tuán)關(guān)愛(ài)員工,打造幸福園區(qū)的舉措,本條線路開(kāi)通后既能緩解園區(qū)早晚高峰地面交通的壓力,又能滿足園區(qū)沿線上萬(wàn)名員工的通勤需求,不僅大大縮短了通勤時(shí)間,還能在炎炎夏日,讓員工在通勤路上更加舒適,讓日常出行更加便捷、通暢。
一條條云巴線路建成通車(chē),背后是無(wú)數(shù)比亞迪軌道人在為云巴不斷奮斗,付出心血。軌道夢(mèng)想依舊熾熱、腳步依舊鏗鏘。隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,員工的通勤需求不斷增加,我們將思員工所想,解員工之難,進(jìn)一步擴(kuò)大園區(qū)云巴線的輻射范圍,最大限度地發(fā)揮云巴的效用,實(shí)現(xiàn)立體交通覆蓋的綠色園區(qū)體系。
在后續(xù)運(yùn)營(yíng)中,我們也將不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略,持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制,強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念,以專業(yè)、高效、貼心的服務(wù),切實(shí)提升比亞迪人的滿意度、幸福感與歸屬感。為建設(shè)幸福園區(qū)插上“科技的翅膀”,為創(chuàng)享員工幸福生活提供科技助力,讓更多比亞迪人能夠在園區(qū)內(nèi)外部享受智能、便捷的出行服務(wù)!
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...