這項(xiàng)投資將幫助伯明翰大學(xué)與哈德斯菲爾德大學(xué)合作,建立鐵路全生命周期工程卓越中心,以及將于 2024 年開業(yè)的新西門子移動(dòng)列車制造工廠。
這筆資金來自 UKRPIF 基金提供的 3000 萬英鎊,用于建立兩個(gè)新的此類設(shè)施,另一個(gè)是位于南威爾士的鐵路測試、驗(yàn)證和客戶體驗(yàn)卓越中心。
伯明翰大學(xué)的伯明翰鐵路研究和教育中心 (BCRRE) 是歐洲最大的專業(yè)鐵路研究、教育和創(chuàng)新中心。西門子交通將向 Goole 投資高達(dá) 2 億英鎊。其零部件工廠于 2023 年 4 月開業(yè),負(fù)責(zé)維護(hù)來自英國各地的變速箱、牽引電機(jī)以及其他火車和有軌電車零部件。倫敦的新皮卡迪利線地鐵列車將從 2024 年開始在古爾制造。
BCRRE 主任克萊夫·羅伯斯教授表示:
“作為鐵路研究和教育領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,我們與世界各地的合作伙伴合作,培養(yǎng)他們的勞動(dòng)力及其技術(shù)和運(yùn)營能力,而一切從我們家門口開始。我們支持中小企業(yè),并與供應(yīng)鏈密切合作,引入新理念、新工作方式和跨部門合作。
“通過這筆新資金,我們的目標(biāo)是擁有從概念設(shè)計(jì)一直到生命結(jié)束的整個(gè)生命工程的能力和工具,重點(diǎn)是機(jī)器人、傳感和自動(dòng)化,與我們的數(shù)字系統(tǒng)卓越中心相一致。”
鐵路終身工程卓越中心大樓的建設(shè)工作將于今年晚些時(shí)候開始,該設(shè)施將于 2025 年投入使用。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...