據(jù)路透社援引德國《明鏡周刊》報道，一份德國聯(lián)邦鐵路公司（DB）內(nèi)部文件顯示，該公司將不得不花費4億歐元（約合31.6億人民幣），以更換由華為其基礎(chǔ)設(shè)施提供的所有部件（設(shè)備）。

報道稱，該文件還顯示，如果德國政府決定短期內(nèi)禁用華為部件（設(shè)備），可能將導(dǎo)致德國聯(lián)邦鐵路公司的項目進(jìn)程延誤五到六年。對此德鐵DB不予置評。

德國電視一臺tagesschau.de新聞網(wǎng)頁上刊登的文章列舉，單在北德地區(qū)就需要更換近800個用于鐵路無線通信的基站。這些基站確保列車司機和控制中心之間的通訊。

除此之外德鐵的內(nèi)部IT基建也需要承擔(dān)嚴(yán)重后果。

據(jù)德國多家媒體此前報道，今年3月，德國計劃禁止使用華為的5G設(shè)備及部件。德媒稱，該計劃被認(rèn)為是政府調(diào)整產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策的一個步驟，旨在減少對中國企業(yè)的依賴和安全風(fēng)險。3月7日，中國駐德大使館曾回應(yīng)，歐方數(shù)據(jù)顯示，華為在德5G網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備中占比近六成，為德通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)?！爸蟹綀詻Q反對德在對華合作中泛化國家安全概念、濫用國家力量干預(yù)市場，這不僅違背經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則，而且損人不利己?！?/p>