當?shù)貢r間9月22日，中國電建與塞爾維亞財政部、貝爾格萊德市政府、貝爾格萊德地鐵公司簽署貝爾格萊德地鐵1號線馬基仕車輛段項目合同，價值2億歐元（合2.127億美元），負責設計和建造貝爾格萊德地鐵馬基仕車輛段。

馬基仕車輛段項目是貝爾格萊德地鐵1號線的重要組成部分，該項目的簽署標志著整個地鐵項目進入快車道。該項目將由中國電建水電七局牽頭當?shù)毓韭?lián)合實施，合同工期60個月，包括辦公控制樓、洗檢車間、裝配車間、聯(lián)合車庫、大修車間、軌道基礎、場內道路和配套基礎設施等。

塞爾維亞副總理表示，項目協(xié)議的簽署為實現(xiàn)貝爾格萊德地鐵大項目又邁出了一步，不僅有助于貝爾格萊德基礎設施的進一步發(fā)展，解決交通問題和污染問題，也有助于塞爾維亞的進一步發(fā)展。與貝爾格萊德的其他交通方式——有軌電車、無軌電車、公共汽車一起，這將是一個全新的公共交通系統(tǒng)。

中國電建與塞爾維亞貝爾格萊德地鐵項目

2021年1月，中國電建、法國阿爾斯通與埃吉斯公司同塞爾維亞政府、貝爾格萊德市政府舉行簽約儀式，共同簽署《貝爾格萊德地鐵建設諒解備忘錄》。中國電建負責項目土建工程；阿爾斯通負責將地鐵列車、數(shù)字列車控制系統(tǒng)、站臺屏蔽門、基礎設施（軌道鋪設和電力供應解決方案）和運輸系統(tǒng)集成等內容。此外，有媒體透露中企與法國企業(yè)的業(yè)務價值比例為70%與30%。

塞爾維亞于2021年11月開始建設貝爾格萊德地鐵。第一條地鐵線預計于2028年竣工，第二條線預計于2030年建成。根據(jù)項目初步設計，貝爾格萊德地鐵網絡初步將由兩條線路組成，長分別為22公里和19.8公里，并將整合4條城市鐵路線路。地鐵的第一條線路將沿著薩瓦河運行，穿過貝爾格萊德市中心，并將連接塞爾維亞首都西南部的馬基斯科波列地區(qū)和東北部靠近多瑙河的米里耶沃社區(qū)；第二條線路將通過新貝爾格萊德市區(qū)連接貝爾格萊德西北郊區(qū)澤蒙和米里耶沃社區(qū)。