C4方案下的山區(qū)隧道施工工作(古吉拉特邦瓦皮和瓦都達拉之間237公里長高架橋的設計和施工,包括瓦皮、比利莫拉、蘇拉特、巴魯奇和蘇拉特車輛段四個車站)已經(jīng)開始。
艾哈邁達巴德:C4方案(古吉拉特邦瓦皮和瓦都達拉之間237公里長高架橋的設計和施工,包括瓦皮、比利莫拉、蘇拉特、巴魯奇和蘇拉特車輛段四個車站)下的山區(qū)隧道施工工作已經(jīng)開始。這是孟買-艾哈邁達巴德高速鐵路走廊(MAHSR)C-4方案中唯一的隧道。
正在建設的山區(qū)隧道位于古吉拉特邦瓦爾薩德地區(qū)Umbergaon taluka的Zaroli村約1公里處。
隧道結(jié)構(gòu)由隧道、隧道入口及隧道入口罩等連接結(jié)構(gòu)組成。
MAHSR走廊將有7條山地隧道,將采用新奧地利隧道法(NATM)建造。
隧道的顯著特征
長度:350
直徑:12.6米
高度:10.25米
外形:單管馬蹄形
曲目數(shù):2
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...