10月17日下午，國(guó)家主席習(xí)近平在人民大會(huì)堂同來華出席第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇并進(jìn)行國(guó)事訪問的印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行會(huì)談。會(huì)談后，兩國(guó)元首共同為雅萬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)揭幕。

北京時(shí)間當(dāng)天16時(shí)35分，一列銀紅涂裝、配有印尼國(guó)寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”紋理圖案的高速動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)G1137次列車，載著乘客緩緩駛出印尼雅加達(dá)哈利姆車站，雅加達(dá)至萬隆高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，兩地最快46分鐘可達(dá)，這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

該高速動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，由國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭組織，中國(guó)中車旗下四方股份公司設(shè)計(jì)制造，是中國(guó)高速動(dòng)車組首次正式在國(guó)外投入運(yùn)營(yíng)。

雅萬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)初期，雅加達(dá)至萬隆間開行動(dòng)車組列車14列，雅加達(dá)哈利姆站至卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾站的最快運(yùn)行時(shí)間分別為12分、30分、46分。

雅萬高鐵動(dòng)車組是我國(guó)首次出口國(guó)外的高速動(dòng)車組。該動(dòng)車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，車身配有由印尼國(guó)寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”紋理抽象而來的紅色多邊形圖案，被印尼民眾親切地稱為“紅色科莫多”。

車廂座椅主色系為灰、紅、藍(lán)三色，取自印尼“婆羅浮屠”塔、印尼國(guó)旗和海洋；每個(gè)座椅均嵌有印尼非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。

據(jù)中車四方股份公司雅萬高鐵動(dòng)車組總體主任設(shè)計(jì)師張方濤介紹，作為首次在國(guó)外正式投入運(yùn)營(yíng)的中國(guó)高速動(dòng)車組，雅萬高鐵動(dòng)車組凝結(jié)著先進(jìn)的中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。列車采用復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計(jì)制造，具有技術(shù)先進(jìn)、安全舒適等特點(diǎn)。

雅萬高鐵動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，是世界商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的高鐵列車之一。每列動(dòng)車組編組8輛，設(shè)VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯(lián)運(yùn)行。

列車智能化程度高。全車設(shè)有2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)動(dòng)車組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和診斷。專門配備地震預(yù)警系統(tǒng)，可以自動(dòng)接收地震警報(bào)信息，指導(dǎo)司機(jī)或自動(dòng)采取減速、緊急停車等措施，提高行車安全性。

環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)大。采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，更好適應(yīng)印尼高溫高濕高鹽霧氣候環(huán)境。設(shè)置“高加速”模式，爬坡能力更強(qiáng)，更自如地應(yīng)對(duì)雅萬高鐵復(fù)雜坡道地形。

車廂旅客服務(wù)設(shè)施完善、乘坐舒適。針對(duì)當(dāng)?shù)貪駸崽鞖猓熊嚳照{(diào)系統(tǒng)增加輔助除濕功能，可將車廂內(nèi)溫度控制在26℃以下，濕度持續(xù)保持在60%以下。座椅設(shè)有符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣的充電插座。車廂還配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等無障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，為旅客提供良好乘車體驗(yàn)。

雅萬高鐵使用的列車，包括11列用于載客運(yùn)營(yíng)的高速動(dòng)車組和1列用于承擔(dān)綜合檢測(cè)任務(wù)的綜合檢測(cè)列車。2022年8月，在中車四方股份公司下線，并開始通過海運(yùn)運(yùn)往印尼；2022年11月，在當(dāng)?shù)亻_展試驗(yàn)運(yùn)行。2023年5月，雅萬高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。6月，雅萬高鐵列車在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中時(shí)速首次達(dá)到350公里，達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)。10月17日，正式投入運(yùn)營(yíng)。

雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，線路全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。

據(jù)悉，雅萬高鐵車票可通過沿線車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)以及官方售票網(wǎng)站和app等渠道購(gòu)買。

雅萬高鐵高速動(dòng)車組正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，為印尼帶來全新的現(xiàn)代化高速交通方式，雅加達(dá)至萬隆間的旅行時(shí)間大幅壓縮，極大便利沿線當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?，帶?dòng)商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入加速度、提供新動(dòng)，對(duì)深化中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作、加快推進(jìn)中印尼命運(yùn)共同體“實(shí)景圖”建設(shè)，具有十分重要的意義。