此次談判的尼什-索非亞高鐵是泛歐鐵路10號走廊的分支之一，將與貝尼段的重建和現(xiàn)代化改造項目銜接，實現(xiàn)塞爾維亞和保加利亞兩國首都的高速鐵路連通。未來可能進(jìn)一步與2019年開工的伊斯坦布爾至保土邊境的新建高速鐵路線連通，進(jìn)一步暢通亞歐國際物流運輸通道中間走廊。

貝爾格萊德至尼什段（貝尼段）是泛歐鐵路10號走廊的中部核心區(qū)段，為設(shè)計時速200公里的客貨共線高速鐵路。2023年3月，歐洲復(fù)興開發(fā)銀行（EBRD）、歐洲投資銀行（EIB）、歐盟與塞爾維亞就該項目簽署了22億歐元（24億美元）的融資方案。

泛歐鐵路10號走廊的另一分支尼什至斯科普里（北馬其頓首都）段也在推進(jìn)過程中。本月稍早時候，在兩國總理的見證下，塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施部長和北馬其頓交通部長簽署了尼什至斯科普里高速鐵路備忘錄，兩國將在近期成立工作組，進(jìn)一步商議項目方案，并將尋求歐盟的資金支持。

泛歐鐵路10號走廊改造升級后，塞爾維亞將成為國際鐵路客貨運的重要過境國，首都貝爾格萊德和第三大城市尼什成為主要的區(qū)域交通樞紐。

今年6月，塞爾維亞獲得2027年專業(yè)類世博會主辦權(quán)。以此為契機(jī)，塞爾維亞計劃大力推進(jìn)包括鐵路、地鐵、市政、商業(yè)、展館、體育場館、住房公寓在內(nèi)的項目建設(shè)和設(shè)施更新。未來四年，除已獲資金的項目外，預(yù)計塞爾維亞世博會項目投資達(dá)120億歐元，相關(guān)基建等項目機(jī)會有望進(jìn)一步釋放。