1月10日上午,由鐵建重工和中鐵十一局聯(lián)合打造的世界最長高鐵海底隧道盾構(gòu)機(jī)“定海號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。
古有定海神龍,今有穿海鐵龍,“定海號”刀盤涂裝為“東海龍王”圖案,有著“神龍鎮(zhèn)海,吉祥如意”的美好寓意。設(shè)備整機(jī)長約130米,最大開挖直徑達(dá)14.57米,將應(yīng)用于世界最長、直徑最大的高鐵海底隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
甬舟鐵路金塘海底隧道面臨“四高、三大、兩復(fù)雜”的工程建設(shè)難題,具有開挖直徑大、巖石強(qiáng)度高、巖性差異大、施工水壓高、對接難度大、精度要求高及地質(zhì)條件復(fù)雜等工程特點(diǎn)。
“定海號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)結(jié)合了項(xiàng)目工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)及以往中國鐵建(601186)豐富的施工和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),采用一系列針對性設(shè)計(jì)和多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),可以有效應(yīng)對各種復(fù)雜地質(zhì)和工況,將為金塘海底隧道的順利施工提供有力支持。
甬舟鐵路金塘海底隧道項(xiàng)目作為浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目之一,該工程建成后,將填補(bǔ)浙江省最后一個(gè)設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白,進(jìn)一步強(qiáng)化寧波與舟山同城化效應(yīng),加快推動(dòng)舟山與寧波全面融入長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展以及“一帶一路”建設(shè)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...