1月31日,據(jù)印度尼西亞國鐵旗下KAI Commuter(通勤鐵路)報道,KAI Commuter與中國中車四方簽署3列電動車組采購合同,這批電動車組將用于大雅加達通勤線運能增加,以滿足日漸增長的客流需求。
KAI Commuter首席執(zhí)行官表示,新電動車組采購旨在滿足大雅加達通勤線在2024-2025年的乘客服務(wù)需求,現(xiàn)階段日均客流量接近100萬人次。
新電動車組采購也是大雅加達通勤線車隊更新計劃的一部分,該計劃在2023年6月由印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長主持的協(xié)調(diào)會議中討論,與會者包括印尼國有企業(yè)部、交通部、工業(yè)部、金融與發(fā)展監(jiān)督審計局、印尼國有機車車輛制造商PT Inka等。
KAI Commuter還與其他機構(gòu)簽署了合作協(xié)議,包括從PT INKA采購16列KRL列車(近3.83萬億印尼盾)、19列KRL列車翻新(2.23萬億印尼盾),以及從中車四方引進的3列新進口電動車組(約7830億印尼盾)。
自2000年以來,印尼國鐵KAI開始從日本進口二手機車車輛,用于大雅加達通勤線,到2018年KAI已運營超過900列二手日本列車。大雅加達通勤鐵路KRL的車輛主要從東京地鐵、JR東日本(與KAI通勤有戰(zhàn)略合作關(guān)系)、東急鐵道等進口。
這次KRL電動車組采購旨在增加運力,并逐步替換現(xiàn)有列車。已步入老舊期的KRL列車將繼續(xù)進行翻新改造,以維持大雅加達通勤線服務(wù)的運營需求,目標(biāo)是在2025年實現(xiàn)日均客運量達120萬人次。
該合同也是中印雙方合作的延續(xù),KAI Commuter在2023年11月9日與中車四方簽署了諒解備忘錄,共同在印尼鐵路設(shè)備開發(fā)中合作共贏。合作內(nèi)容包括采購電力動車組或內(nèi)燃動車組等鐵路車輛、技術(shù)共享、設(shè)備維護、提升設(shè)備產(chǎn)能、采購零部件以及鐵路人才培養(yǎng)。
KAI Commuter對政府和相關(guān)利益方的支持表示感謝,包括通過國家資本注入的融資支持。這次新進口電動車組的采購也是KAI Commuter對印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長主持協(xié)調(diào)會議的后續(xù)落實。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...