據(jù)Construction Front近日消息,由巴西當(dāng)?shù)亟煌ㄆ髽I(yè)Comporte公司和中車香港公司組成的聯(lián)合體,是巴西圣保羅-坎皮納斯城際軌道交通30年特許經(jīng)營權(quán)項目項目唯一的競標(biāo)者,并在上周四成功中標(biāo)。
巴西圣保羅州州長塔西西奧·德弗雷塔斯(TarcísiodeFreitas)在2月29日在舉行拍賣的圣保羅B3證券交易所宣布了這一消息,該計劃于去年10月進行了招標(biāo),報價為競標(biāo)規(guī)則規(guī)定的最低出價。
聯(lián)合體將負(fù)責(zé)該條連接圣保羅市與坎皮納斯市的城際列車(TIC)的工程計劃設(shè)計、融資、工程建設(shè)執(zhí)行和運營服務(wù),即采用PPP(公私合作伙伴關(guān)系)模式。在為期30年的特許經(jīng)營期內(nèi),投資額為80.6億雷亞爾。除此以外,圣保羅州政府還將提供89億雷亞爾的工程建設(shè)初始財政支持。
根據(jù)巴西新版經(jīng)濟加速增長計劃(PAC)的規(guī)定,坎皮納斯城際軌道交通PPP項目全長101公里,將連接圣保羅市西區(qū)BarraFunda站和坎皮納斯市中心,中間只在內(nèi)地城市容迪亞伊市(Jundiaí)???。該項目預(yù)計將于2031年通車,建成后列車平均運行速度將達(dá)到95公里每小時(59英里每小時)。
此次項目還包括建設(shè)另一條連接圣保羅州容迪亞伊市和坎皮納斯市的鐵路,以及巴西圣保羅市城際公司(CPTM)7號紅寶石線特許經(jīng)營權(quán),預(yù)計首趟連接圣保羅市和容迪亞伊的列車將于2029年投入運營,而7號線市郊鐵路全長57公里,車隊目前由30列車組成,將被轉(zhuǎn)讓給特許運營企業(yè)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...