今天上午,嘉善至西塘市域鐵路SG5標舉行開工儀式,標志著該標段正式進入土建施工階段。至此,除涉鐵代建段和上海聯(lián)通段外,嘉善至西塘市域鐵路正線全面進入施工大干階段。
市鐵投集團黨委委員、副總經(jīng)理欒志剛宣布開工。市交通工程質(zhì)安中心、市鐵投集團、市域鐵路公司、嘉善縣鐵投集團、祥符蕩開發(fā)建設公司相關負責人,以及項目設計、施工、監(jiān)理等單位代表出席開工儀式。
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嘉興至楓南、嘉善至西塘市域鐵路項目是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分,本線起于嘉興南站,途經(jīng)嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣,線路全長55.5公里。楓南線設嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站。西塘線設中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。兩條線在嘉善站按貫通運營條件建設,并與上海示范區(qū)線、江蘇水鄉(xiāng)旅游線聯(lián)通,設計時速160公里。
滬蘇嘉城際鐵路作為打造軌道上的長三角的重要交通線路,建成后將有效提升軌道交通運輸效率、服務品質(zhì)和融合水平,更好地支撐帶動長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...