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英國(guó)投資574億提高鐵路在極端天氣中的應(yīng)對(duì)能力

2024年04月08日 15:46 | 來(lái)源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,554
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英國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理機(jī)構(gòu) Network Rail 進(jìn)入了其為期五年的資金撥款時(shí)期——第七個(gè)控制期（CP7），并將氣候變化置于其運(yùn)營(yíng)首要關(guān)注位置。

作為其總額為 455 億英鎊（約合 574 億美元）的鐵路改進(jìn)計(jì)劃的一部分，Network Rail 在 CP7 計(jì)劃中設(shè)定了一些目標(biāo)，包括改善英國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的天氣適應(yīng)能力、投資于早期預(yù)警技術(shù)以及更新老化的基礎(chǔ)設(shè)施。

英國(guó)投資574億提高鐵路在極端天氣中的應(yīng)對(duì)能力(圖1)

首席執(zhí)行官安德魯·海恩斯表示：“應(yīng)對(duì)氣候變化、安全提高列車(chē)性能、適應(yīng)和響應(yīng)不斷變化的通勤習(xí)慣以及管理老化的基礎(chǔ)設(shè)施，需要整個(gè)行業(yè)為了所有鐵路用戶的利益而集結(jié)在一起?！?/section>

“雖然未來(lái)存在挑戰(zhàn)和機(jī)遇，但我們的使命始終不變——我們的目標(biāo)是將人們和貨物安全送達(dá)到它們需要到達(dá)的地方。”

海恩斯還將氣候變化描述為 Network Rail 面臨的“最大挑戰(zhàn)”，他承認(rèn)完全“防雨”的網(wǎng)絡(luò)是不可能的，但表示英國(guó)可以更好地準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)極端天氣。
為解決這一問(wèn)題而安裝的技術(shù)包括?GUSTO，該技術(shù)利用地形來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)速，使列車(chē)即使在風(fēng)雨天氣中也能以更高的速度運(yùn)行。
此外，Network Rail 表示將建造或重建超過(guò) 600 公里的排水溝，以使鐵路能夠應(yīng)對(duì)更大的降雨量并減少洪水，同時(shí)還招募了近 400 名排水工程師，以改善網(wǎng)絡(luò)排水系統(tǒng)的護(hù)理和維護(hù)。

英國(guó)鐵路部長(zhǎng)休·梅里曼說(shuō)：“鐵路網(wǎng)絡(luò)必須適應(yīng)未來(lái)，具有處理極端天氣的韌性，同時(shí)提供我們的乘客應(yīng)得的可靠性和服務(wù)水平。我相信今天由 Network Rail 制定的計(jì)劃將有助于保持我們的鐵路在未來(lái)幾年內(nèi)保持良好的運(yùn)行?！?/p>

編輯：卓卓

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