?以色列國家基礎設施設計和建設委員會批準了交通部提交的一項計劃,將A1連接線從耶路撒冷納馮站延伸2.8公里至歷史悠久的汗站,即雅法-耶路撒冷線的終點站。
延長線將服務于兩個新的地下車站:一個位于雅法路下方的新中央車站,提供與紅藍輕軌線的換乘;第二個靠近德國殖民地的自由鐘公園,將與未來的老城纜車相連。
該項目的目標是更好地在耶路撒冷分配乘客,特別是考慮到到到2040年將特拉維夫和耶路撒冷之間A1連接線的頻率提高到每小時13列的計劃。
從特拉維夫-哈哈加納站到耶路撒冷北部納馮的57公里A1連接線于2018年開通。該線路的電氣化項目于2020年成功完成。這條線路在耶路撒冷納馮和赫茲利耶之間的行程時間為54分鐘,
每天有41列列車在這條線路上運行。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...