據(jù)人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”5月11日消息,針對網(wǎng)民建議“節(jié)假日高速公路免費截止時間延長至工作日早6時”的留言,交通運輸部回復(fù)稱,重大節(jié)假日小型客車免費通行政策涉及面廣、情況復(fù)雜,下一步將適時優(yōu)化完善節(jié)假日小客車免費通行政策,進一步提高收費公路服務(wù)水平,不斷提升人民群眾的獲得感。
該網(wǎng)友1月12日留言表示,當(dāng)前,每逢節(jié)假日高速公路都會進行相應(yīng)的免費通行,給予人民群眾巨大便利。為將好事辦好,現(xiàn)建議高速公路免費截止時間由節(jié)假日最后一天24時,延長至次日(工作日第一天)早上6時。
留言者表示,該建議的基本思路來源于以前高考查分由午夜24時改為現(xiàn)在的中午12時,既便利了工作人員,也給人民群眾帶來舒適,并提出了四點具體理由:
減少擁堵程度。節(jié)假日最后一晚由于車輛集中返程,又搶免費時間節(jié)點,導(dǎo)致前半夜車流量較大。將免費時間進行延長,有利于將車流分散到下半夜,從而減少擁堵,也降低車輛搶點集中駛離收費站的風(fēng)險。
降低管理成本。通常來說,下半夜車輛出行減少,早上6時高速公路恢復(fù)收費,則基本可以做到無聲無息,減少調(diào)度治堵工作量。
高速損失有限。下半夜車輛出行較小,免除6個小時高速通行費,對高速運營公司損失有限不大。
便于工作人員值班。收費站工作人員可于工作日第一天恢復(fù)上班。
交通運輸部5月11日對此回復(fù)表示,我國出臺和實施重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策的主要目的,是緩解重大節(jié)假日期間公路收費站擁堵,方便公眾出行。之所以選定為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個重大節(jié)假日,主要是考慮到這四個節(jié)假日在公眾日常生活中的重要性最為突出,公眾出行需求、高速公路交通量增長和由此帶來的收費站擁堵現(xiàn)象最為明顯。
交通運輸部指出,免費政策實施后,有效緩解了收費站擁堵問題,根據(jù)2023年四個重大節(jié)假日高速公路統(tǒng)計數(shù)據(jù),重大節(jié)假日期間擁堵收費站數(shù)量較平日均值減少18%,提高了收費站通行效率。同時,也緩解了其他交通運輸方式的運力緊張問題,帶動了旅游、汽車租賃等服務(wù)業(yè)發(fā)展,獲得了公眾的廣泛認同,取得了良好的社會效果。
交通運輸部表示,重大節(jié)假日小型客車免費通行,惠及全國2億多小型客車用戶,是一項重要的便民服務(wù)政策??紤]到重大節(jié)假日小型客車免費通行政策已實施了10多年,并取得了一定的實際效果,加之涉及面廣、情況復(fù)雜,對其進行改革調(diào)整,需要深入研究論證,科學(xué)評估分析,并結(jié)合相關(guān)政策統(tǒng)籌考慮。下一步,我部將會同有關(guān)部門,深入分析研究論證,結(jié)合相關(guān)法律修訂,適時優(yōu)化完善節(jié)假日小客車免費通行政策,進一步提高收費公路服務(wù)水平,不斷提升人民群眾的獲得感。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...