深中跨市公交將于深中通道通車當日同步開通。6月5日,中山市交通運輸局對外發(fā)布深中跨市公交相關(guān)情況,包括票價及線路、車輛等相關(guān)信息。
在對深圳、中山兩地的通勤出行需求進行深入研究和討論后,深中跨市公交項目兩條線路票價方案最終確定為“博覽中心—前海灣”線路票價18元、“翠亨新區(qū)人才港—前海灣”線路票價15元。
中山市交通運輸局還同日公布了深中跨市公交站點、線路及車輛相關(guān)信息。其中,“博覽中心—前海灣”線路將連接中山博覽中心和深圳前海灣地鐵站,全程距離為60公里(高速里程50公里),預(yù)計行程60分鐘。該線路共投放14輛純電動公交車,預(yù)計發(fā)車密度為平均15—20分鐘一班,每天56班次,即來回112趟次。
“翠亨新區(qū)人才港—前海灣”線路將連接中山翠亨新區(qū)人才港和深圳前海灣地鐵站,全程距離為45公里(高速里程34公里),預(yù)計行程45分鐘。該線路共投放10輛純電動公交車,預(yù)計發(fā)車密度為平均15—20分鐘一班,每天36班次,即來回72趟次。待翠亨新區(qū)客運港建成投入使用后,該線路站點將再進行優(yōu)化。
在公交車輛方面,中山市公交集團已采購一批全新的純電動公交車作為深中跨市公交。首批采購的35輛純電動公交車,車輛核載42人(包括1名司機),設(shè)42座,無站立區(qū),以充分保障乘客舒適度和安全性。
車內(nèi)配置高靠背軟座、2個液晶顯示器等現(xiàn)代化設(shè)施,座位前后距離相較國際標準增加至80—86厘米,為乘客提供更加寬敞、舒適的乘坐空間。同時,車輛還配備了行李架、水杯架、置物網(wǎng)兜等實用設(shè)施,每個座位下均有充電口。此外,車輛還將按需提供乘車手冊、報紙和礦泉水等服務(wù)。
據(jù)悉,深中跨市公交項目是深中兩市交通運輸部門自去年6月28日簽訂《深圳市—中山市交通一體化合作協(xié)議》以來的重要合作成果之一,被列為兩地合作的首批重點項目,旨在推動珠江口東西兩岸融合發(fā)展,加快深中兩地“半小時生活交通圈”建設(shè),進一步促進兩地人員流動和資源共享,為經(jīng)濟社會交流合作提供有力支撐。
跨市公交通車后,乘客可在微信搜索“深中跨市公交”小程序,進行線上購票、退票、改簽、訂單查詢等操作。在乘車前,乘客可以在線查詢班次和購票。在乘車時,乘客出示車票二維碼即可檢票上車。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...