最近,廈門BRT和小鐵智能寄存柜達成合作,廣泛鋪設小鐵智能寄存柜,方便乘客寄存物品。
廈門BRT是福建省第一個快速公交系統(tǒng),也是國內第一個采取高架橋模式的快速公交系統(tǒng),擁有獨立路權。據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計,BRT目前日均客運量高達23萬之多。客流量大,也意味著,有大量行李寄存需求亟待滿足。
廈門BRT聽勸!積極響應游客需求
據(jù)公交站的工作人員反饋,最初有很多游客在候車的時候都會向他們提出行李暫存的需求,但是考慮到游客行李寄存存在安全隱患,而且公交站也確實沒有多余的人力去幫助游客們看管行李,所以沒辦法提供人工看管行李的寄存服務。
小鐵智能寄存柜的加入,剛好解決了這些問題,寄存服務的智慧升級不僅僅解決了游客們的燃眉之急,也讓廈門BRT公交站的服務提升到了新的高度。
01. 實現(xiàn)快速寄存,讓游客不再累并快樂
小鐵智能寄存柜,流程操作簡單,隨時存取,且對行李寄存的安全性有很高的保障,不會耽誤游客太多時間。游客不需要大包小裹,負重出行。
02. 服務智能化,為大眾出行便利提速
廈門BRT作為福建省第一個快速公交系統(tǒng),其服務也要與智能時代接軌,智慧出行是必然趨勢,作為國內最大的智慧寄存服務運營商小鐵,在這方面有豐富的經(jīng)驗,此次助力廈門BRT寄存服務智慧升級,也是惠利惠民的具體舉措。
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03. 服務流程再升級,提升城市好感度
智慧寄存服務的落地,是城市對于服務優(yōu)化的成果體現(xiàn),在為大眾出行提供了便利的同時,也讓廈門這座城市在人們心中留下了很好的印象,訪客回頭率也會大幅度增加。
為人民服務!小鐵刻不容緩
廈門公交領導們解決游客需求的速度快,小鐵產品的交付速度也不甘落后。在接到需求的那一刻,就迅速的提出了解決方案,在確定可以實施后,連夜加班加點制作寄存柜,以最快的速度完成產品交付,讓游客們盡早享受到智能寄存柜的服務。據(jù)后臺數(shù)據(jù)反饋,寄存柜一經(jīng)投放使用,基本每天都是被滿格使用,而且使用過的人都給予了很高的評價。
小鐵期待有更多的寄存服務場景前來合作。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...