6月10日上午,中共中央宣傳部就新時(shí)代加快建設(shè)交通強(qiáng)國的進(jìn)展與成效舉行發(fā)布會(huì)。
交通運(yùn)輸部副部長徐成光徐成光介紹,十年來農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。中央在農(nóng)村公路領(lǐng)域累計(jì)投入車購稅資金7433億元,其中用于貧困地區(qū)的投資就達(dá)5068億元,累計(jì)新建改建農(nóng)村公路約253萬公里,解決了1040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個(gè)建制村通硬化路的難題。農(nóng)村公路的總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里,十年凈增了90多萬公里。
農(nóng)村公路的路況水平不斷提高。建立了覆蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)的“路長制”,到2021年底,我國農(nóng)村公路路面的鋪裝率、列養(yǎng)率、優(yōu)良中等路率分別增加到89.8%、99.5%和87.4%,和我們干線公路的服務(wù)能力水平基本相當(dāng)。
運(yùn)輸服務(wù)水平大幅提升。新增了5萬多個(gè)建制村通客車,具備條件的建制村百分之百通了客車,農(nóng)民朋友“抬腳上客車”已經(jīng)從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的水平也明顯提升,基本實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)有所達(dá)”。
脫貧致富帶動(dòng)作用十分顯著?!敖煌?電商”融合發(fā)展,“山貨進(jìn)城、城貨下鄉(xiāng)”,加速了城鄉(xiāng)間的人流、物流、資金流,帶動(dòng)了農(nóng)村增收、農(nóng)民致富。全國設(shè)置農(nóng)村公路就業(yè)崗位77.4萬個(gè),平均年收入1.3萬多元,吸收脫貧戶38.1萬人。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...