在推動公共交通服務(wù)創(chuàng)新與城市文化深度融合的浪潮中,青島城運控股公交集團(tuán)市北巴士公司再傳捷報。其中30路線通過與線路途經(jīng)的臺東商圈周邊商家攜手打造特色美食專線車項目,不僅為市民及游客帶來了全新的出行體驗,更實現(xiàn)了客運量的顯著增長,成為城市公共交通發(fā)展的新亮點。
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
自2024年7月以來,市北巴士公司積極響應(yīng)市場需求,創(chuàng)新思維,與臺東商圈內(nèi)多家商家攜手合作,共同推出了集美食、休閑于一體的移動美食專線車項目。這一創(chuàng)新舉措迅速吸引了廣大市民和游客的眼球,不僅為乘客提供了更加豐富的出行體驗,更直接帶動了30路線客運量的顯著增長。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自2024年7月美食專線公交推出后,7月份30路線客運量較去年同期實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,同比增長6.02萬人次,增幅達(dá)8.63%。
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
在美食專線車的加持下,30路線的乘客群體明顯擴(kuò)大,不僅吸引了大量本地居民前來體驗,更吸引了眾多外地游客乘坐30路美食專線車到臺東商圈品嘗青島特色美食,感受城市的獨特魅力。如今,30路公交車不僅僅是一條普通的公交線路,更是成為連接市民生活與美食文化的橋梁。乘客們紛紛表示,在乘坐公交的同時還能享受到美食的便利與樂趣,這種新穎的出行方式讓他們對青島的公共交通有了全新的認(rèn)識和好感,也讓他們的出行變得更加有趣和充滿期待,更有許多原本不常乘坐公交的人也因此被吸引到了30路線上來。
面對客運量的顯著增長和乘客的廣泛好評,市北巴士公司表示:此次與臺東商家聯(lián)合打造美食專線車項目,正是響應(yīng)市場需求、創(chuàng)新服務(wù)模式的一次成功嘗試。未來,市北巴士公司將不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和運營效率,同時,繼續(xù)深化與臺東及其他線路周邊的商家合作,探索更多元化的服務(wù)模式,為市民和游客提供更加便捷、舒適、有趣的公共交通出行體驗。
除了美食專線車項目的助力外,市北巴士公司還不斷優(yōu)化線路運營計劃和服務(wù)質(zhì)量,以進(jìn)一步提升乘客的出行體驗。208路公交堅持“為美好出行賦彩,為城市發(fā)展賦能”積極落實“一元通城”政策,打造“夜游青島”特色線路,助推島城夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自8月起,不少乘客乘坐208路公交車時,發(fā)現(xiàn)車上多了一張“夜游青島”攻略海報,上面不僅介紹了多處適合夜間游玩的島城景點,掃描二維碼還能獲得夜間游玩的詳細(xì)攻略。
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
記者了解到,208路線公交車貫穿市北、市南兩區(qū),沿途不僅經(jīng)過新都心,遠(yuǎn)洋廣場等大型都市商圈,還能直達(dá)奧帆中心、燕兒島山公園等著名景點。此外,208路線同時能夠換乘地鐵一號線、二號線、三號線、四號線四條地鐵線路,對前往李村商圈,市南沿海景點的市民游客出行接駁也能提供很大的便利。每到夏季,島城市民游客的夜間出行熱度明顯提升。
根據(jù)夜間客流調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,夏季途經(jīng)青島沿海一線觀光帶、南北方向客流走廊、主要商圈及居住區(qū)的208路線公交車,夜晚客流明顯高于其他季節(jié)。周先生在市北區(qū)南京路附近經(jīng)營一家民宿,在調(diào)研中,他對工作人員說道:“旅游旺季到了,有游客來居住,我都會推薦他們?nèi)ナ心涎睾?礋艄庑?,游客乘?08路公交車換乘地鐵二號線或三號線可以很方便地直達(dá)五四廣場等沿海景點,除此之外,游客還可以乘坐208路公交車直達(dá)遠(yuǎn)洋廣場商圈,現(xiàn)在又推出了‘一元通城’服務(wù),游客在晚間購物游玩結(jié)束后乘車返回即可,十分方便?!?/p>
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
客流量的激增對208路線駕駛員的專業(yè)水平有了更高的要求,在此背景下,208路線通過打造“服務(wù)樣板間”項目,對全員進(jìn)行了嚴(yán)格培訓(xùn),有效增強了駕駛員服務(wù)意識和服務(wù)水平,在珠海支路車站,外地游客卓先生向記者說:“我們一家人想去燕兒島山公園趕海,本想著要查找出行攻略,沒想到208路駕駛員師傅不僅告訴了我們下車站點,還能夠清楚描述下車后的行走路線,真是太專業(yè)了?!?/p>
蓬勃發(fā)展的夜間經(jīng)濟(jì)正成為擴(kuò)大內(nèi)需、拉動消費的新動力,隨著旅游旺季的到來,青島城運控股公交集團(tuán)市北巴士公司也將持續(xù)發(fā)力,持續(xù)跟進(jìn)調(diào)研,分析研判乘客訴求,以全面、完善、細(xì)致的交通保障為城市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展托底,各線駕駛員將結(jié)合乘客實際需求提升精細(xì)化、專業(yè)化、特色化服務(wù)水平,用高品質(zhì)服務(wù)賦能美好出行。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...