近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，明確提出要推廣低碳交通運(yùn)輸工具，大力推廣新能源汽車，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代。

山東濱州投用的60輛純電動(dòng)公交車。

今年以來，一系列利好政策陸續(xù)出臺(tái)，各地積極貫徹落實(shí)推動(dòng)城市公交車及動(dòng)力電池更新，為公交行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展注入了新活力。

帶動(dòng)新能源公交購車需求增長

今年7月底，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(簡稱《補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》)，提出對新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新進(jìn)行定額補(bǔ)貼。其中，對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補(bǔ)貼8萬元;對更換動(dòng)力電池的，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國31個(gè)省(區(qū)、市)已出臺(tái)“以舊換新”政策，加速推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域設(shè)備更新。記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地公布的目標(biāo)或計(jì)劃中，2024年僅上海、重慶、吉林等7個(gè)省份就將更新公交車超過1萬輛。

“利好政策將大幅降低公交企業(yè)采購新能源公交車和更換動(dòng)力電池的成本?！闭憬〗B興市公共交通集團(tuán)有限公司董事長尉麗君告訴記者，今年，紹興公交集團(tuán)計(jì)劃報(bào)廢252輛公交車，新購新能源公交車178輛，預(yù)計(jì)能申請補(bǔ)貼資金1400余萬元。

“2014年至2016年，新能源公交車銷量達(dá)到高峰。目前，這批新能源公交車已使用8至10年，正是更新?lián)Q代的節(jié)點(diǎn)?！庇钔ā⒏Ｌ餁W輝等多家客車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，《補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》等利好政策可以緩解地方政府、公交企業(yè)購車資金壓力，將加速8年及以上存量城市公交車更新，預(yù)計(jì)公交市場購車需求會(huì)有顯著增長，迎來新能源公交車更新小高潮。

電池更換后整車安全值得關(guān)注

在新能源公交車、動(dòng)力電池加速更新過程中，如何保障運(yùn)營安全?部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多年來，我國新能源汽車技術(shù)不斷提升，尤其是新能源公交車的安全性已經(jīng)過大規(guī)模使用運(yùn)營驗(yàn)證，但是如涉及更換動(dòng)力電池，整車安全性仍需主管部門、客車生產(chǎn)企業(yè)、公交企業(yè)以及電池供應(yīng)商等多方共同關(guān)注。

“在《補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》落地過程中，相關(guān)主管部門不應(yīng)只扮演‘買單’角色，要深入行業(yè)調(diào)研、分析，挖掘公交車動(dòng)力電池更換寶貴經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)制定合理的電池更換流程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，更好保障動(dòng)力電池更新后整車安全?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員李成說，在動(dòng)力電池?fù)Q新過程中，不僅要重視動(dòng)力系統(tǒng)性能，還要關(guān)注影響整車運(yùn)行安全的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等指標(biāo)及運(yùn)行，同時(shí)檢查整車電路、油路、氣路、水路是否存在老化、虛接、滲漏問題。

“福田歐輝售后服務(wù)部門聯(lián)合研發(fā)中心，聚焦動(dòng)力電池更新后整車運(yùn)行安全，專門制定了完備的產(chǎn)品解決方案?！备Ｌ餁W輝產(chǎn)品總監(jiān)弓躍光介紹，該方案包括車輛各系統(tǒng)全方位安全評(píng)估、車輛運(yùn)行工況和每日運(yùn)營里程評(píng)估、動(dòng)力電池系統(tǒng)匹配方案、動(dòng)力電池系統(tǒng)更換施工方案、動(dòng)力電池以舊換新后運(yùn)營跟蹤保障，通過五位一體舉措更好保障行車安全。

“為保障新能源公交車全生命周期安全，宇通專門開發(fā)了安睿通系統(tǒng)，成為行業(yè)最大的億萬級(jí)高算力智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，從‘用、管、養(yǎng)’三大維度，為用戶提供省時(shí)省心、便捷高效的車輛運(yùn)營管理解決方案，提升運(yùn)營安全。”宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

因地制宜打造適配車型

今年以來，公交用車小型化、適老化趨勢越發(fā)明顯。“這符合當(dāng)前公交客流大幅下滑、老年乘客占比增加等實(shí)際情況，將有效提高公交車的利用效率和適老化水平，有助于降低運(yùn)營成本、提升服務(wù)水平?！蔽钧惥榷辔还黄髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹，可以預(yù)見未來低地板、中小型公交車數(shù)量占比將進(jìn)一步提升。

對此，以宇通、福田歐輝、安凱客車為代表的客車生產(chǎn)企業(yè)早已作好準(zhǔn)備。宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為滿足多層次、多樣化和個(gè)性化的出行需求，宇通加快產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí)，推出全系“低地板”產(chǎn)品，并形成宇威、宇光、宇萌、宇暢、宇悅等系列化產(chǎn)品布局，構(gòu)建起了覆蓋“快干支微?！钡木仃囀饺珗鼍敖鉀Q方案，全面匹配城市出行、城際出行、城鄉(xiāng)出行、社區(qū)出行、旅游觀光出行、智慧出行等不同細(xì)分領(lǐng)域和細(xì)分場景。

“福田歐輝始終致力于為市民提供安全、舒心出行服務(wù)?！惫S光說，目前福田歐輝全系城市客車已實(shí)現(xiàn)低入口、無障礙、適老化，并在實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化基礎(chǔ)上，積極擁抱智能化發(fā)展。“福田歐輝8.5米智能駕駛城市客車已完成開放道路空駛測試，目前進(jìn)入載客運(yùn)營階段?！惫S光介紹，福田歐輝自主研發(fā)的智駕方案將根據(jù)用戶實(shí)際使用場景，進(jìn)行不同米段產(chǎn)品的適配，更好服務(wù)城市公交智能化發(fā)展。