西寧公交集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)省市關(guān)于發(fā)展綠色算力、培育數(shù)字產(chǎn)業(yè)的相關(guān)要求,堅(jiān)持以“干”為先、以“數(shù)”賦能,認(rèn)真推動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化工作,于近日完成首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,實(shí)現(xiàn)了公交數(shù)據(jù)從資源化到資本化的重要轉(zhuǎn)折,成為青海乃至西北地區(qū)范圍內(nèi)第一家完成數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的企業(yè),為全市數(shù)字產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了公交答案。
一、以智能發(fā)展筑基,推動(dòng)數(shù)據(jù)資源積蓄為池。西寧公交始終立足“智能化發(fā)展”,將打造“智慧公交”作為傳統(tǒng)公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要抓手,通過(guò)智能化設(shè)備應(yīng)用和大數(shù)據(jù)技術(shù)引入,以車載GPS終端、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段,實(shí)時(shí)采集公交車輛的運(yùn)行軌跡、速度、位置等信息,對(duì)乘客的出行時(shí)間、出行距離、出行頻率等特征進(jìn)行挖掘分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的全面采集和存儲(chǔ),在城市規(guī)劃情況、機(jī)動(dòng)車行駛情況、城市擁堵情況、市民出行特點(diǎn)、出行需求、城市各商圈客流等方面積累了大量數(shù)據(jù),相關(guān)數(shù)據(jù)資源涵蓋車輛運(yùn)行軌跡、乘客出行特征、客流分析情況等多個(gè)方面,為數(shù)據(jù)資產(chǎn)的挖掘和利用提供了豐富來(lái)源,為企業(yè)推動(dòng)數(shù)字資產(chǎn)化工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、以搶抓機(jī)遇破勢(shì),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記入表。2024年6月,西寧公交集團(tuán)啟動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記入表相關(guān)工作,對(duì)公交出行板塊的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理分析,共梳理數(shù)據(jù)條數(shù)約52億條,完成數(shù)據(jù)資源歸集,確定入表數(shù)據(jù)范圍。首批入表的數(shù)據(jù)資源包括“公共交通信息服務(wù)數(shù)據(jù)”“西寧公交票務(wù)分析”“OD客流分析”“公交運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)管”4部分,所涉及系統(tǒng)為智能調(diào)度系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、中心監(jiān)管數(shù)據(jù)、ERP機(jī)務(wù)數(shù)據(jù)。7月20日,組織各領(lǐng)域權(quán)威專家進(jìn)行論證評(píng)估,對(duì)數(shù)據(jù)來(lái)源、數(shù)據(jù)用途、使用限制等方面進(jìn)行合規(guī)認(rèn)證,完成資產(chǎn)評(píng)估、登記,取得數(shù)據(jù)資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告及登記證書(shū)。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估,西寧公交首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)評(píng)分為97.22分,資產(chǎn)估值2973萬(wàn)元。7月底完成第一批次數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,將數(shù)據(jù)資產(chǎn)明確為企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表中的“資產(chǎn)”項(xiàng),并在財(cái)務(wù)報(bào)表中體現(xiàn)。自此,西寧公交成功探索出一條安全合規(guī),涵蓋確認(rèn)、計(jì)量、記錄等全流程的企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表標(biāo)準(zhǔn),奮力在數(shù)字化發(fā)展上率先蹚出了公交新路。
三、以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)培元,催動(dòng)數(shù)據(jù)價(jià)值躍然成金。管理能力得到提升。通過(guò)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,成功拓展公交資產(chǎn)邊界,在做優(yōu)國(guó)有企業(yè),實(shí)現(xiàn)資本增值的基礎(chǔ)上,明確量化企業(yè)資產(chǎn)狀況,清晰界定和確認(rèn)了公交實(shí)際資產(chǎn)數(shù)額,強(qiáng)化了經(jīng)營(yíng)管理決策的數(shù)據(jù)依托,有效增強(qiáng)了西寧公交的整體經(jīng)營(yíng)能力和管理水平。融資渠道實(shí)現(xiàn)突破。充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資產(chǎn)作為新型抵押物的增信融資作用,與青海西寧農(nóng)商銀行對(duì)接,擬將首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)以1400萬(wàn)元予以質(zhì)押,推動(dòng)企業(yè)融資渠道更加多元,融資成本顯著優(yōu)化,從而提升企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)濟(jì)動(dòng)能顯著增強(qiáng)。聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略大局,積極與青島大數(shù)據(jù)交易中心對(duì)接公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)掛牌交易,合作共商公交數(shù)據(jù)市場(chǎng)化應(yīng)用的具體場(chǎng)景,不斷探索公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)開(kāi)發(fā)利用的方式方法,提升公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值,不僅推動(dòng)了企業(yè)自身的發(fā)展,也為西北地區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)能。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...