“想一下，你們幾家人想要去一個地方，(但是)分開打車不方便。(這個時候)如果打開小程序，輸入地點下單，然后就有一輛公交車向你款款駛來，你們可以一起出行，是不是一件很快樂的事?”近日，一名博主發(fā)視頻，為株洲即將推出的網(wǎng)約公交車點贊。

“和乘坐網(wǎng)約車差不多，你去哪里，我們就把你送到哪里?！?月17日，株洲公交巴士公司負(fù)責(zé)人王立云告訴記者，該網(wǎng)約公交名為微循環(huán)巴士，由株洲公交與中車時代電動合作打造，其不設(shè)固定路線、站點，而是根據(jù)乘客需求形成路線。市民只需在App或小程序預(yù)約，預(yù)約成功后5分鐘內(nèi)，公交便會來到指定地點。其價格和普通公交一樣，都是2元。

“微循環(huán)巴士最核心的技術(shù)支撐就是北斗系統(tǒng)?！蓖趿⒃平榻B，北斗系統(tǒng)提供的地理信息數(shù)據(jù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析和AI技術(shù)，可為該公交提供合理的路線方案和最優(yōu)的運營調(diào)度;通過時刻預(yù)測，還可精準(zhǔn)匹配接駁拼單。此外，相比于普通公交車，該公交車車身小了很多，可以在較窄的公路行駛?？紤]到交通安全，(公交車)一般會在小區(qū)門口等待，不進(jìn)入小區(qū)。

王立云介紹，該公交已進(jìn)入調(diào)試階段，9月下旬將在職教城約13公里范圍內(nèi)正式投運。運營成熟之后，將適時考慮向其他片區(qū)進(jìn)行延伸，形成以智軌線路為主干、常規(guī)公交路網(wǎng)為基礎(chǔ)、微循環(huán)巴士為補充的公交“干-主-微”層級化運營，加速構(gòu)建安全、舒適、便捷、綠色、經(jīng)濟的城市公共交通出行體系。

記者於廣強

全國多地已推出，根據(jù)需求采用不同模式

據(jù)人民日報 目前，北京、成都、烏魯木齊、無錫、石家莊、南昌、珠海、池州、西寧、東莞、遼寧等地推出網(wǎng)約公交車服務(wù)，受到市民游客好評。

網(wǎng)約公交車大約可以分為3種形式：

一是更接近于傳統(tǒng)公交車的“定制公交”服務(wù)。定制公交具有“定站定班”的性質(zhì)，但其線路可以由公交公司按需定制路線、停靠站點，也可以由企業(yè)單位、社區(qū)街道甚至是個人發(fā)起需求，只要達(dá)到一定人數(shù)就可以開線。乘客需線上提前預(yù)約，精準(zhǔn)確定出發(fā)時間，上車后出示預(yù)約二維碼核銷即可。

在北京，定制公交面向用戶通勤、通學(xué)等場景，設(shè)置多條路線，如天安門至城市綠心、北苑至金融街、望京至亦莊核心區(qū)等。乘客提前預(yù)訂后，一人一座，快速直達(dá)。

第二種是在旅游景區(qū)、醫(yī)院、大學(xué)城等區(qū)域運營的微公交專線服務(wù)。這種公交服務(wù)于固定區(qū)域，具有“定線”的性質(zhì)，但站點和班次采用需求響應(yīng)制，乘客需要先選擇日期和班次進(jìn)行預(yù)約。這類公交專線在傳統(tǒng)公交站點基礎(chǔ)上增設(shè)虛擬站點，駕駛員可根據(jù)乘客的實際需求靈活進(jìn)出站。由于服務(wù)固定的區(qū)域，一些地方的公交專線停靠在熱門景區(qū)、醫(yī)院、小區(qū)門口、寫字樓周邊等私家車難以?？可踔翢o法停靠的位置，極大方便了出行群眾。

例如，在新疆，經(jīng)過前期調(diào)研，烏魯木齊市公交于4月20日起開通市區(qū)至廟爾溝瀑布、天山大峽谷、西白楊溝景區(qū)3條線路，專線采取定時定點發(fā)車，早晨由市區(qū)發(fā)往景區(qū)，下午由景區(qū)返回市區(qū)，市民可預(yù)約出行。

第三種更接近于網(wǎng)約車中的拼車，打破傳統(tǒng)公交“定站定線定班”的限制，是沒有固定站點和線路的靈活公交服務(wù)。靈活公交服務(wù)通過大數(shù)據(jù)分析和匹配滿足乘客出行需求，實現(xiàn)了點對點接送、隨叫隨到，實時動態(tài)規(guī)劃行駛路線，實惠又便捷。

在遼寧省盤錦市盤山縣古城子鎮(zhèn)夾信子村，也有了網(wǎng)約公交車。3月25日開通后，公交車可以像網(wǎng)約車一樣隨叫隨到，2人起就可以約車，每人每次5元，60歲至69歲的老人半價，70歲以上老人免費。村民可通過“盤錦出行”App，查看公交車輛實時位置，確保最方便快捷抵達(dá)目的地。

對此，中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院服務(wù)經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究室主任劉奕表示，網(wǎng)約公交彌補了傳統(tǒng)公交線路、站點、時間設(shè)置單一的不足。三種形式都是公交行業(yè)同數(shù)字技術(shù)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的有益探索，將公交服務(wù)從“端菜式”變?yōu)椤包c菜式”。作為傳統(tǒng)公交服務(wù)的升級和延伸，網(wǎng)約公交既具有公交服務(wù)穩(wěn)定、可靠、實惠等特點，亦具有網(wǎng)約車定制化、智能化、精準(zhǔn)的特點。