近日,河南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省發(fā)展改革、科技、工業(yè)和信息化、公安、財政、自然資源等16部門印發(fā)《河南省推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。
《實施方案》以推動交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主題,堅持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo),鼓勵先進(jìn)、淘汰落后,堅持突出重點、全面推進(jìn)交通運(yùn)輸設(shè)備綠色低碳更新,加快推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,為交通強(qiáng)省建設(shè)提供有力支撐。
到2025年,全省新能源公交車占比達(dá)到90%以上(包括應(yīng)急車輛),巡游出租車以及城市建成區(qū)的郵政用車、網(wǎng)約出租車基本使用新能源汽車,重型營運(yùn)貨車綠色替代率達(dá)到50%以上。
《實施方案》提出“運(yùn)輸車輛綠色替代、老舊機(jī)車和機(jī)場設(shè)施淘汰更新、老舊船舶報廢更新、郵政快遞設(shè)備升級、公路施工裝備提升、安全應(yīng)急裝備增強(qiáng)、能源供給設(shè)施提質(zhì)、物流設(shè)施設(shè)備改造、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)、交通運(yùn)輸數(shù)字轉(zhuǎn)型”十大行動,明確21項重點任務(wù)。
《實施方案》還提到,各地要建立政策對接、供需對接、項目對接、銀企合作等工作機(jī)制,積極爭取超長期特別國債及其他中央資金支持。
堅持省市聯(lián)動,用足用好國、省推動大規(guī)模設(shè)備更新財政政策,研究制定高速公路差異化收費(fèi)、“運(yùn)通貸”專項貸款、交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新補(bǔ)貼申領(lǐng)程序等政策措施,建立資金分配與工作績效、更新規(guī)模等掛鉤的動態(tài)調(diào)整機(jī)制。
各地要落實好國家相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策、新能源車輛路權(quán)優(yōu)先、新能源船舶靠離泊優(yōu)先、行業(yè)準(zhǔn)入等激勵措施。
加大金融支持力度,用好科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款政策工具作用,引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對交通運(yùn)輸技術(shù)改造和設(shè)備更新的支持。
鼓勵聯(lián)合開展交通運(yùn)輸設(shè)備集中采購,支持裝備制造、銷售企業(yè)探索多元化商業(yè)模式,降低設(shè)備采購成本。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...