10月1日,中新天津生態(tài)城獲悉,中新天津生態(tài)城在堅持發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)等相關行業(yè)產(chǎn)業(yè)的同時,全國首批綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)旅游公交在中新天津生態(tài)城啟動試運營,這也是中新天津生態(tài)城建設國家綠色發(fā)展示范區(qū)升級版實施方案獲國務院批復后,首個落地的綠色智能交通項目。
據(jù)介紹,5輛新加坡綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)公交車將在中新天津生態(tài)城全域景點間接駁穿行,進一步豐富國家綠色發(fā)展示范區(qū)的綠色低碳應用場景,并為市民游客帶來智慧文旅新體驗。
中新天津生態(tài)城綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)公交試運營線路區(qū)間運行線路全長18.5公里,運行時長60分鐘。以“生態(tài)紅”為主色調(diào)的綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)公交將穿梭往返于各景區(qū),成為中新天津生態(tài)城文旅的流動新名片。
本次試運行的綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)公交名為MooBus,以簡寫方式代表MooVita公司的公交車(bus),MooBus綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)公交車及其自動駕駛算法軟件由新加坡MooVita公司自主研發(fā),采用鋰電池為主要能源,擁有自主知識產(chǎn)權,整體自動駕駛技術處于國際領先水平。每輛公交車均配有高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等17個感知設備,車輛的400米直徑環(huán)繞視野能隨時感知周邊物體。車輛具備障礙物避讓、交通信號識別、自動加減速及變換車道等11項功能,并可識別道路車流密集時段、行人密集路段、紅綠燈時長等信息。
MooVita公司此前已在新加坡、馬來西亞的巴士系統(tǒng)、學校、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領域有成功應用案例,此次MooBus智能網(wǎng)聯(lián)公交項目是MooVita公司首次將業(yè)務拓展到中國。
依托中新天津生態(tài)城這一中新合作交流平臺,MooVita公司在深入了解生態(tài)城智慧城市建設成果,特別是在綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的創(chuàng)新實踐后,于2023年8月注冊成立中國總部——天津務必達有限公司,并正式落戶生態(tài)城。今年年初,MooVita公司將5輛綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)公交車從新加坡運抵中新天津生態(tài)城,啟動封閉場地及開放道路測試,經(jīng)天津市交通運輸委組織的聯(lián)合評審后,于9月19日正式取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用牌照,并首次開通智能網(wǎng)聯(lián)旅游公交線路示范應用。
中新天津生態(tài)城全域已開放145公里智能網(wǎng)聯(lián)測試道路,是天津全市首個全域開放的綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)車測試區(qū)域。近年來,中新天津生態(tài)城充分發(fā)揮智慧城市優(yōu)勢,從基礎設施、應用場景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
今年7月,在中新天津生態(tài)城管委會推動下,天津務必達有限公司與北方大數(shù)據(jù)交易中心達成戰(zhàn)略合作,將借助區(qū)域國際合作示范區(qū)和中新合作優(yōu)勢,開展智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)流通等領域創(chuàng)新探索。
以本次綠色能源智能網(wǎng)聯(lián)旅游公交試運營為契機,中新天津生態(tài)城表示,將繼續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快構建可復制的智能低碳出行模式,不斷提升居民幸福感獲得感。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...