周二,洛杉磯市議會與洛杉磯地鐵合作推進(jìn)了一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃,旨在遏制司機(jī)將車輛停放在公交專用車道和區(qū)域的行為。
議會成員一致投票通過了一項(xiàng)法令,規(guī)定對停在公交專用車道上的車輛處以罰款。違規(guī)者可能面臨293美元的罰款;如果逾期付款,罰款金額將增加到381美元;如果之后仍未能按時(shí)付款,罰款金額將增加到406美元。
根據(jù)與此相關(guān)的一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃,La Brea Boulevard上的Line 212和Wilshire Boulevard上的Line 720沿線的公交車上將安裝大約100個(gè)攝像頭。兩個(gè)月后,Silver Line的Lines 910-950和Olive Street/Grand Avenue上的Line 70也將安裝攝像頭。
預(yù)計(jì)攝像頭將捕捉停在市內(nèi)公交車道和公交專用區(qū)域的車輛的車牌,然后將違規(guī)行為信息提供給洛杉磯交通部,后者將通過郵件確認(rèn)違規(guī)行為是否屬實(shí),并發(fā)出傳票。據(jù)洛杉磯交通部7月份的一份報(bào)告,攝像頭拍攝的與執(zhí)法無關(guān)的圖像將在15天內(nèi)刪除。
交通機(jī)構(gòu)將在該計(jì)劃實(shí)施的前60天發(fā)出警告,并在明年初開始開罰單。
該試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)醞釀了多年,是州長加文·紐森(Gavin Newsom)于2021年簽署成為法律的Assembly Bill 917提案的結(jié)果。該法案授權(quán)全州公共交通機(jī)構(gòu)實(shí)施此類計(jì)劃。
洛杉磯地鐵預(yù)計(jì)將向州立法機(jī)構(gòu)報(bào)告其公交車攝像頭執(zhí)法計(jì)劃的有效性,以及對隱私、交通結(jié)果、成本、發(fā)出的罰單和產(chǎn)生的收入的影響。
這項(xiàng)計(jì)劃的收入將在洛杉磯地鐵和洛杉磯交通部之間按75/25分成。洛杉磯交通部估計(jì)該項(xiàng)目每年將帶來540萬美元的收入。
從2021年11月到12月,洛杉磯地鐵在720輛Wilshire Rapid和J Line 910公交車上對其攝像頭系統(tǒng)進(jìn)行了小型測試,共拍到了823起違規(guī)行為,準(zhǔn)確率高達(dá)92%。
根據(jù)洛杉磯地鐵的試運(yùn)行情況,交通官員預(yù)計(jì)每年將發(fā)出10.8萬張罰單。
洛杉磯地鐵指出,該項(xiàng)目將提高執(zhí)法效率,這可以幫助該部門,因?yàn)?024-25財(cái)政年度的預(yù)算削減了50多名交通官員。
報(bào)告稱:“該計(jì)劃還將減少交通擁堵,改善空氣質(zhì)量,并降低非法停放車輛在公交車道和區(qū)域的頻率,這不僅是一個(gè)安全問題,也是高峰時(shí)段公交車延誤的一個(gè)重要原因。”
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...