10月10日,從江西贛鋒鋰電科技股份有限公司獲悉,宜春市公交集團與贛鋒鋰電攜手合作,共同推進純電公交車動力電池更新項目。
據(jù)介紹,今年以來宜春市公交集團針對2016年購置的首批35輛純電動公交車,啟動了動力電池更新計劃。這批車輛作為公交集團新能源公交車的先行者,因長期使用導致電池性能衰減,充電效率下降,已難以滿足日常運營需求。為保障車輛運力,節(jié)約購車資金,宜春公交集團攜手贛鋒鋰電,依托其前沿的技術(shù)支持與深厚的行業(yè)積淀,緊密結(jié)合當前運營車輛的具體技術(shù)狀況,量身定制了一套高效且切實可行的純電車動力電池更新方案。得益于動力電池的更新?lián)Q代,這批公交車一次性解決了電池衰減及續(xù)航不足的問題,車輛故障率顯著降低,整車安全性得到保障,使用壽命得以延長。
截至今年6月,首批35輛純電動公交車動力電池更新項目已順利完成。這批更新后的車輛主要用于20路、8路、13路等線路運營。經(jīng)測試,車輛一次性滿電續(xù)航可恢復(fù)到160公里,效果完全符合預(yù)期。值得注意的是,與新購相當配置的公交車相比,更新動力電池的成本不足前者的五分之一,極大降低了采購成本。這一成功經(jīng)驗不僅為公交集團節(jié)約了大量資金,也為后續(xù)的動力電池更新工作提供了寶貴經(jīng)驗。
贛鋒鋰電有關(guān)負責人表示,贛鋒鋰電將與宜春公交集團等更多合作伙伴緊密合作,共同探索更多元化的合作模式,推動純電公交車動力電池更新項目的持續(xù)深化與拓展,為構(gòu)建更加綠色、智能、便捷的城市公共交通體系貢獻力量。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...