10月14日,華為全球最大研發(fā)中心迎來首批進駐員工,上海青浦為華為定制的公共交通系統(tǒng)同日開始運作,“練秋湖定制公交8點以后就高峰了”。
華為練秋湖研發(fā)中心位于上海青浦,處于長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)先行啟動區(qū),總占地面積約2400畝,總建筑面積約206萬平方米,總投資超百億元,未來將陸續(xù)引進3萬多名華為研發(fā)人才,是華為在全球最大的研發(fā)基地。2024年7月,華為上海青浦項目已全部建成,正式命名為華為練秋湖研發(fā)中心。該中心內(nèi)有超過一百棟研發(fā)小樓,分多個區(qū)域,內(nèi)部由道路、小火車等連接貫通,中心主要承擔終端芯片、無線網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)任務。
項目竣工以來,外界一直關(guān)注華為練秋湖研發(fā)中心何時開始運作。10月14日,記者從上海市青浦區(qū)了解到,當天華為練秋湖研發(fā)中心開始迎來搬家員工的第一天上班。另據(jù)相關(guān)人士透露,華為練秋湖研發(fā)中心分多個區(qū)域、八個組團,3萬多名研發(fā)人員將在一年內(nèi)分批進駐。
華為全球最大研發(fā)中心今迎首批進駐員工,定制公交開通
10月14日早上,華為練秋湖研發(fā)中心迎來首批進駐員工,定制公交開通。本文圖片均為 上海市青浦區(qū) 供圖
“練秋湖定制公交(10月14日)8點以后就高峰了,7點-8點這段時間人稍微少一點,8點開始進入高峰,目前一趟地鐵下來基本2-3輛公交車可以滿載開走,截至8點05左右,已發(fā)出14班次。”青浦區(qū)相關(guān)負責人表示。
華為練秋湖研發(fā)中心項目位于青浦區(qū)西部的金澤鎮(zhèn)西岑社區(qū),金澤鎮(zhèn)是上海唯一與江蘇、浙江都交界的鎮(zhèn),是上海往來江、浙兩省的重要門戶,也是現(xiàn)在長三角一體化建設(shè)的重要支點。
目前,設(shè)在練秋湖研發(fā)中心附近的軌交17號線西岑站正在加快建設(shè),為方便華為員工出行,青浦區(qū)建管委整理了一份周邊公共交通出行指南。
軌交17號線+練秋湖定制公交
上班時段:乘坐軌交17號線至朱家角站5號口出,根據(jù)練秋湖定制公交線路指引牌,步行至朱家角公交樞紐站,乘坐練秋湖定制公交,在培雅南路公交站點下。
華為全球最大研發(fā)中心今迎首批進駐員工,定制公交開通
練秋湖定制公交線路指引牌。
練秋湖定制公交具體信息開通時間為:10月14日起運營時間7:20-9:00。起訖站:朱家角公交樞紐站-華為練秋湖研發(fā)中心E/F組團上下客站。上客點:朱家角公交樞紐站。下客點:培雅南路公交站(E/F組團中間,西2/西3門之間)。發(fā)車間隔:原則上5分鐘一班,客滿即發(fā),同時根據(jù)實際情況靈活調(diào)度。
下班時段:在培雅南路公交站點乘車至東方綠舟公交樞紐下客后換乘軌交17號線。練秋湖定制公交具體信息開通時間為10月14日起運營時間17:30-22:00。起訖站:華為練秋湖研發(fā)中心E/F組團上下客站-東方綠舟公交樞紐站。上客點:培雅南路公交站(E/F組團中間,西2/西3門之間)。下客點:東方綠舟公交樞紐站(靠近軌交17號線2號/3號出口)發(fā)車間隔:原則上5分鐘一班,客滿即發(fā),同時根據(jù)實際情況靈活調(diào)度。
青浦DZ1路
淀山湖大道沿線的乘客可乘坐青浦DZ1路至華為練秋湖研發(fā)中心
華為全球最大研發(fā)中心今迎首批進駐員工,定制公交開通
青浦DZ1路。
開通時間為10月14日。線路走向:上行自大盈浦路青泰路起經(jīng)大盈浦路、青泰路、淀山湖大道、復興路、滬青平公路、練西公路、港悅路、培雅南路至培雅南路岑卜東路止。下行自培雅南路港悅路起經(jīng)培雅南路、岑卜東路、練西公路、滬青平公路、復興路、淀山湖大道、觀明路、大盈浦路至大盈浦路青泰路止。
站點設(shè)置:上行站點:大盈浦路青泰路、淀山湖大道青泰路、淀山湖大道港周路(西)、淀山湖大道浦泰路、培雅南路港悅路(華為E組團)、培雅南路岑卜東路(華為F組團)。下行站點:培雅南路港悅路(華為E組團)、雅南路岑卜東路(華為F組團)、淀山湖大道浦泰路、淀山湖大道港周路、淀山湖大道青泰路、大盈浦路青泰路。運營時間:大盈浦路青泰路7:30、7:45、8:00;培雅南路港悅路18:15、18:30、18:45。
此外,軌交17號線西岑站預計2024年內(nèi)將啟用,屆時青浦區(qū)將逐步調(diào)整華為練秋湖研發(fā)中心周邊公交線網(wǎng)。
華為全球最大研發(fā)中心今迎首批進駐員工,定制公交開通
上海軌交17號線西延伸線西岑站。
記者注意到,目前軌交17號線西延伸線西岑站主體工程已全部完成,站臺標識安裝就緒,站內(nèi)設(shè)備正在調(diào)試,而與其并置的滬蘇嘉城際鐵路上海段(示范區(qū)線)4標西岑站日前主體結(jié)構(gòu)順利封頂,兩條軌道交通線未來將在此實現(xiàn)同站換乘。該站地處示范區(qū)先行啟動區(qū)的金澤鎮(zhèn),是距離西岑科創(chuàng)中心及華為練秋湖研發(fā)中心最近的軌交站。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...