在現(xiàn)代城市交通體系中,公共交通作為市民出行的重要方式,其服務(wù)質(zhì)量與運營效率直接影響著城市的運行和市民的日常生活。走在鶴壁的大街小巷,上下班高峰期的公交站臺上,不少等車的市民會一邊看“鶴壁行”App里的公交實時信息,一邊張望來車的方向。就在等車市民越來越多的時候,會連續(xù)駛進站臺幾輛公交車,瞬間“清空”公交站臺。乘客能及時坐上公交并不是運氣好,而是得益于市國控公共交通有限公司(以下簡稱“鶴壁公交”)用數(shù)字化手段賦能公交行業(yè),讓公交“智慧”上路。
硬件提升 讓乘車體驗更好
近年來,鶴壁公交不斷探索和實踐公交服務(wù)的精細化管理,力求為市民提供更加便捷、舒適的出行環(huán)境,智能調(diào)度系統(tǒng)的引入正是鶴壁公交精細化管理的一次實踐。智能調(diào)度系統(tǒng)通過實時監(jiān)控車輛位置和運行狀態(tài),實現(xiàn)了對公交的智能調(diào)配,有效緩解了高峰期的擁堵現(xiàn)象。“我父母在山城區(qū),我們一家在淇濱區(qū),每年都要回父母家過年。”10月15日,市民李雪偉在接受采訪時說,“前些年我印象特別深,大年初一初二,路邊的公交站都是等車的市民,好不容易等來一輛車,車上滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?,都擠不上去,經(jīng)常一等就是兩三個小時才能坐上車。現(xiàn)在方便多了,大年初一初二,三四分鐘一輛車,不用等也沒有那么多人擠?!钡靡嬗谥悄苷{(diào)度系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)配,鶴壁公交對車輛精準(zhǔn)、靈活調(diào)度,乘客等待時間大幅縮短,乘客滿意度也大幅提升。
除了智能調(diào)度系統(tǒng),IC卡系統(tǒng)的升級改造也是鶴壁公交在技術(shù)革新和服務(wù)優(yōu)化上的探索實踐。108路是鶴壁公交旗下路程較長的一條公交線路,在引入電子分段計費系統(tǒng)之前,傳統(tǒng)刷卡機為一票制,無法根據(jù)乘車距離收費,相對而言限制了乘客的選擇。新的分段計費系統(tǒng),通過上下刷卡機定位,乘客在不同站點上下車收取相應(yīng)的乘車費用,實現(xiàn)了IC卡和“鶴壁行”二維碼分段計費,不僅提高了線路的上座率,也提升了乘客的乘坐體驗,受到了乘客的一致好評。
軟件提升 讓服務(wù)更智能
除了硬件設(shè)施的更新,鶴壁公交在軟件服務(wù)上也下足了功夫。鶴壁公交全面拓展客服渠道,由原來的客服熱線電話拓展到了微信公眾號、“鶴壁行”App后臺客服等全天候服務(wù)體系,可為乘客提供遺失物品登記、投訴與建議、包車等服務(wù)。所有客服人員均經(jīng)過智能調(diào)度中心和IC卡服務(wù)中心培訓(xùn),能夠迅速響應(yīng)并解決乘客的問題。
2023年8月9日晚7時許,市民秦先生乘坐106路公交時不慎將隨身攜帶的4件金飾遺忘到車上。4個金飾價值4000多元,發(fā)現(xiàn)遺失后秦先生非常著急,撥打了客服電話求助鶴壁公交。客服人員接到反饋后馬上核實了相關(guān)情況,并立即與智能調(diào)度中心協(xié)調(diào),當(dāng)天晚上就找到了遺失的金飾并歸還給秦先生。
“鶴壁公交在精細化管理方面的努力不僅提升了自身運營效率和服務(wù)質(zhì)量,也為市民帶來了實實在在的便利。”鶴壁公交相關(guān)負責(zé)人表示,“展望未來,鶴壁公交將繼續(xù)秉承以人民為中心的服務(wù)理念,加大技術(shù)投入和創(chuàng)新力度,不斷優(yōu)化和完善公交服務(wù)體系,進一步提升乘客出行體驗。”
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...