1月1日,安徽省阜南縣與河南省淮濱縣省際公交線路正式開通,這是安徽省阜陽(yáng)市首條省際公交線路。這條線路開通不僅回應(yīng)了兩地居民多年來的熱切期盼,更為皖豫兩省的區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入了新活力、新機(jī)遇,標(biāo)志著兩地群眾實(shí)現(xiàn)了乘公交車即可“跨省串門”的夢(mèng)想。
安徽省阜南縣與河南省淮濱縣地理相鄰,縣城間直線距離僅為35公里,長(zhǎng)期以來,兩地在經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等方面保持著密切聯(lián)系。然而,由于缺乏直達(dá)交通方式,兩地居民在出行上一直面臨諸多不便。為了打破這一瓶頸,兩地政府及交通部門經(jīng)過多次深入溝通與協(xié)調(diào),決定開通首條省際公交班線,為兩地居民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。阜南至淮濱省際公交執(zhí)行政府定價(jià)實(shí)行階梯票價(jià)。阜南區(qū)域內(nèi),空調(diào)開放時(shí)票價(jià)4元,非空調(diào)開放時(shí)票價(jià)3元?;礊I區(qū)域內(nèi)票價(jià)1元,空調(diào)開放時(shí)全程票價(jià)5元,非空調(diào)開放時(shí)全程票價(jià)4元。
該線路共投放18臺(tái)新能源公交車,在沿途人口密集鎮(zhèn)、村設(shè)置停靠站,單邊全程約45公里,每天發(fā)車時(shí)間為早6時(shí)至晚6時(shí),每30分鐘一班。若出行人數(shù)多,則在常態(tài)化開行的日常線路數(shù)量基礎(chǔ)上動(dòng)態(tài)開行高峰線,上午、下午客流高峰時(shí)每20分鐘一班,將極大地方便兩地居民的出行。
據(jù)介紹,這條省際公交線路開通,不僅是兩地交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大突破,更是推動(dòng)兩地間交流合作、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的重要舉措。隨著省際公交的開通,阜南縣與淮濱縣之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流將更加便捷,兩地居民將享受到更加豐富的文化生活和更加便捷的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)會(huì)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...