2024年,福州公交集團(tuán)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆三中全會(huì)精神,在福州市國(guó)資委、市交通局、福州左海集團(tuán)、市道運(yùn)中心的指導(dǎo)下,緊密圍繞“民生安全為本、智慧數(shù)據(jù)服務(wù)、集團(tuán)資源驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量可持續(xù)”的企業(yè)發(fā)展理念,加快構(gòu)建“快、干、支、微”多層級(jí)公交線網(wǎng)體系,持續(xù)推進(jìn)公交與地鐵“雙網(wǎng)融合”,不斷拓展定制公交、高峰快線、通勤快線、通學(xué)專線、響鈴式停靠公交、響應(yīng)型公交、旅游觀光巴士等特色公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式,著力加大信息化、智能化運(yùn)用范圍,更新投放純電動(dòng)公交車,助力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市公共交通體系。
精準(zhǔn)接駁地鐵站點(diǎn)
結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、市民出行需求調(diào)查及新建公交首末站啟用,公交集團(tuán)采取開(kāi)通新線、調(diào)整走向、取直截短等措施,不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局。2024年,新辟通勤快線22、通勤快線23、通勤快線26等3條通勤快線,滿足了地鐵前錦車輛段、金山工業(yè)區(qū)智能產(chǎn)業(yè)園、綠色食品產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域市民通勤需求。與此同時(shí),優(yōu)化調(diào)整85路、65路、16路等57條公交線路,方便了雙湖二路、后山村、鰲頭路、五嶺街、超功路、楊周東路、新店、郭宅、祥坂路等路段周邊市民“最后一公里”出行。
隨著地鐵線路逐步成網(wǎng),公交集團(tuán)試點(diǎn)將2路與地鐵4號(hào)線“會(huì)展中心”地鐵站A口、175路與地鐵4號(hào)線“會(huì)展中心”地鐵站B口、57路和199路與地鐵1號(hào)線“葫蘆陣”地鐵站B口進(jìn)行無(wú)縫接駁,通過(guò)調(diào)整相關(guān)公交線路發(fā)車時(shí)間,精準(zhǔn)匹配地鐵到站時(shí)間,增加語(yǔ)音播報(bào)提醒,切實(shí)提高市民換乘效率。與此同時(shí),將32路、36路、40路快線、116路、176路等13條公交線路調(diào)整為“響鈴式??抗弧?,即在客流量較少的站點(diǎn),有下車需求的市民須提前按鈴示意駕駛員。此外,借助全市統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)建立的數(shù)據(jù)共享優(yōu)勢(shì),公交集團(tuán)對(duì)途經(jīng)烏山路口站、東水路口站、屏山站的公交線路進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度、提前提醒,有效解決“列車化”進(jìn)站問(wèn)題。
在做好常規(guī)公交線路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上,公交集團(tuán)采取開(kāi)通臨時(shí)接駁專線、加密運(yùn)行趟次、延伸首末站、安排出租車駐點(diǎn)、加強(qiáng)應(yīng)急保障等措施,圓滿完成左海·2024福州馬拉松、2024世界航海裝備大會(huì)、第七屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)及多場(chǎng)次大型演唱會(huì)運(yùn)輸保障任務(wù),并配合開(kāi)展兩期公交地鐵免費(fèi)乘車活動(dòng),倡導(dǎo)市民優(yōu)先選擇綠色低碳出行。
更新純電動(dòng)公交車及場(chǎng)站設(shè)施
針對(duì)當(dāng)下熱門的研學(xué)游活動(dòng),公交集團(tuán)權(quán)屬康馳新巴士公司推出定制公交研學(xué)游服務(wù),選派經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員和管理人員,提供干凈整潔寬敞的大巴車,接送全市多家中小學(xué)校的近4萬(wàn)名師生,前往貴安航天航空研學(xué)營(yíng)地、歐樂(lè)堡海洋世界、閩越古鎮(zhèn)等研學(xué)基地,全程服務(wù)受到各方好評(píng)。
去年末,公交集團(tuán)迎來(lái)新一輪公交車更新潮,先后在K1路、1路、51路、124路、125路等40余條公交線路上投用359部純電動(dòng)公交車,其中有173部低地板公交車。此輪更新后,清潔能源公交車達(dá)3404部,均具有安全性高、行駛平穩(wěn)、車廂寬敞的特點(diǎn),促進(jìn)城市公共交通向集約高效、綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。
跟進(jìn)城市發(fā)展建設(shè)步伐,公交集團(tuán)權(quán)屬福州城市客運(yùn)場(chǎng)站公司于去年12月29日投用了洪塘公交總站,總建筑面積871.76㎡;新建改造博美詩(shī)邦站、則徐廣場(chǎng)站、福州溫泉博物館站等110座公交站臺(tái),并結(jié)合景區(qū)特色,精心設(shè)計(jì)建造了倉(cāng)前(福高)站、龍?zhí)督?愛(ài)情島)站、青年廣場(chǎng)站、南公園站等4對(duì)特色公交站臺(tái);按照“三室一廳”標(biāo)準(zhǔn)化布局,完成金山浦上公交樞紐站、火車站北廣場(chǎng)站、公交鶴林站等3個(gè)公交示范站建設(shè)和潭橋公交總站、義井公交總站、樟嵐公交總站等15個(gè)公交示范站提升改造,公交場(chǎng)站功能設(shè)施和服務(wù)水平得到較大升級(jí)。
春山可望,篤行不怠。2025年,公交集團(tuán)將堅(jiān)持“定層級(jí)、降重復(fù)、增接駁、優(yōu)服務(wù)”的總體策略,科學(xué)整合運(yùn)力和數(shù)據(jù)資源,突出“公交+地鐵”互補(bǔ)功能,進(jìn)一步擴(kuò)大接駁范圍和頻次,增加福州火車站、火車南站、熱門景區(qū)、綜合醫(yī)院、工業(yè)(產(chǎn)業(yè))園區(qū)的通達(dá)快線,創(chuàng)新公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式和技術(shù)手段,持續(xù)提升市民出行體驗(yàn),為奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化福州篇章貢獻(xiàn)更大力量。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...