黨建品牌創(chuàng)建是新時代加強黨的建設(shè)的關(guān)鍵之舉,是提升黨建工作質(zhì)量和水平的重要路徑。西寧公交集團有限責(zé)任公司始終堅持“圍繞發(fā)展抓黨建,抓好黨建促發(fā)展”的總體思路,認(rèn)真落實基層黨建“六個一”工作要求,以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo),全力打造特色黨建品牌,以強大的品牌勢能激發(fā)企業(yè)發(fā)展動能,為服務(wù)和保障公交事業(yè)匯聚合力。
一是堅持政治鑄魂、把穩(wěn)思想之“舵”。西寧公交牢牢把握國有企業(yè)“始終姓黨、始終為民”的政治屬性,把“講政治”作為主線和標(biāo)準(zhǔn)貫穿黨建品牌創(chuàng)建過程,把加強國有企業(yè)黨的建設(shè)、突出基層黨組織政治功能、提高黨員干部政治能力作為重要內(nèi)容,將經(jīng)常性教育和集中性教育、理論武裝和實踐運用、強黨性和增本領(lǐng)相結(jié)合,深刻理解、熟練掌握黨的創(chuàng)新理論的科學(xué)立場、觀點、方法,在凝心鑄魂中引導(dǎo)黨員干部進一步深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義,堅決做到“兩個維護”。
二是強化載體支撐、激發(fā)服務(wù)之“能”。西寧公交作為服務(wù)市民群眾出行的公益性國有企業(yè),始終堅持把服務(wù)中心工作作為黨建品牌創(chuàng)建的出發(fā)點和落腳點,做實黨建業(yè)務(wù)“融”字文章,豐富載體支撐,增強黨建品牌的“含金量”,緊扣深化改革、運營生產(chǎn)、安全保障、民生服務(wù)等重點工作,通過“崗位建功”“選樹先鋒”“支部共建”等創(chuàng)新黨建活動,為黨建品牌創(chuàng)建搭建平臺、提供載體,拓展延伸服務(wù)功能,推動黨建品牌建設(shè)與履職實踐深度融合,推動形成黨建與經(jīng)營發(fā)展同向發(fā)力、同頻共振的良好態(tài)勢。
三是注重機制創(chuàng)新、提升運行之“效”。西寧公交把深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的二十屆三中全會精神作為重大政治任務(wù),與貫徹落實習(xí)近平總書記對青海工作重大要求,與省市全會精神融會貫通、一體謀劃,堅持將守正創(chuàng)新作為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措,不斷挖掘內(nèi)涵特色,增強黨建品牌指引工作、解決問題和實現(xiàn)發(fā)展的功能,立足公交資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),統(tǒng)籌資產(chǎn)資源資金,強化降本增效活產(chǎn),在推進資產(chǎn)盤活、合作聯(lián)營、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、多樣化服務(wù)等方面狠下功夫,激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。
四是合力推進落實、夯實組織之“基”。西寧公交以落實基層黨建“揭榜掛帥”工作為契機,持續(xù)發(fā)揮黨建品牌示范帶動效應(yīng),拓寬思路和載體,增強黨建工作的系統(tǒng)集成效應(yīng),深入實施“一名領(lǐng)導(dǎo)牽頭、一個支部負(fù)責(zé)、一個專班推進”的項目化管理模式,推動黨員干部用工作實際成效、解決問題多少、群眾是否滿意來比高低、論英雄、見分曉,以“干部要干、思路要清、律己要嚴(yán)”的精氣神,持續(xù)深化黨建品牌創(chuàng)建,以企業(yè)改革發(fā)展實效體現(xiàn)黨建品牌創(chuàng)建成果。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...