6月15日,濟(jì)南公交集團(tuán)舉行濟(jì)南公交節(jié)能宣傳周暨第一加氫站啟用活動(dòng),這也標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)由公交企業(yè)獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營(yíng)的加氫站正式啟用。
據(jù)濟(jì)南公交工作人員介紹,濟(jì)南公交第一加氫站由政府支持,多部門給予大力幫助,并由濟(jì)南公交集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。加氫站及配套停車場(chǎng)面積5349平方米,建筑面積403.99平方米,設(shè)計(jì)日加注量1000kg,可滿足50-100輛氫燃料公交車加氫需求。
“站內(nèi)儲(chǔ)氫總?cè)萘?93.78kg,設(shè)有工藝設(shè)備區(qū)、加氫區(qū)、營(yíng)業(yè)控制區(qū)三部分?!睗?jì)南公交集團(tuán)總經(jīng)理助理何彬稱,加氫站配備2臺(tái)500kg氫氣壓縮機(jī)、18立方儲(chǔ)氫瓶組、4臺(tái)加氫機(jī)、5只加氫槍、8個(gè)大型公交加氫車位,采用進(jìn)出站口分離雙通道設(shè)計(jì)?!敖ㄔO(shè)自有加氫站是濟(jì)南公交全面落實(shí)省市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)高地的重要舉措?!焙伪蛘f。
據(jù)悉,早在2019年11月,濟(jì)南公交就啟動(dòng)了氫燃料公交車輛示范運(yùn)行項(xiàng)目,投入60輛氫燃料公交車進(jìn)行示范運(yùn)行,累計(jì)示范運(yùn)行462.3萬公里,運(yùn)送乘客607.8萬人次,氫能運(yùn)行平均耗氫7.6kg/100km。濟(jì)南公交第一加氫站啟用后,濟(jì)南公交氫燃料公交車也將從K115等線路上優(yōu)化調(diào)整到K106、K230、K265等線路上運(yùn)行。
經(jīng)測(cè)算,濟(jì)南公交第一加氫站運(yùn)行后,可保障60輛氫能公交每年示范運(yùn)行300萬公里,實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行,年減碳5852噸,同時(shí)可有效促進(jìn)濟(jì)南市氫能產(chǎn)業(yè)上下游貫通發(fā)展,調(diào)整公共交通能源結(jié)構(gòu),改善城區(qū)空氣質(zhì)量,為我市生態(tài)環(huán)境保護(hù)和實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)更大力量。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...