2月27日,DZ503線(xiàn)、DZ505線(xiàn)兩條就醫(yī)定制公交及DZ504線(xiàn)通勤定制公交正式投入營(yíng)運(yùn),為市民就醫(yī)、通勤提供全新解決方案。
圖說(shuō):開(kāi)線(xiàn)首日,公交志愿者在站點(diǎn)在為市民提供導(dǎo)乘服務(wù)
“為更好地滿(mǎn)足市民多元化出行需求,久事公交巴士五公司在持續(xù)優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局,推出定制公交線(xiàn)路?!本檬鹿话褪课骞緺I(yíng)運(yùn)信息部經(jīng)理鄭世榮介紹,今天正式投運(yùn)的就醫(yī)定制公交DZ503線(xiàn),是公司根據(jù)友誼路鐵山路沿線(xiàn)動(dòng)遷小區(qū)集中、老年居民就醫(yī)需求迫切的實(shí)際情況,聯(lián)合社區(qū)、醫(yī)院等多方力量,通過(guò)實(shí)地踏勘與數(shù)據(jù)研判后推出來(lái)的,線(xiàn)路以鐵山路鐵通路為起點(diǎn),串聯(lián)友誼苑、友誼家園等十余個(gè)社區(qū),直達(dá)上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第九人民醫(yī)院(北部院區(qū))及寶山區(qū)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院。每周一、周四上午7:00發(fā)車(chē),途經(jīng)8個(gè)站點(diǎn),全程僅需35分鐘,能極大縮短居民就醫(yī)通勤時(shí)間。
而DZ505線(xiàn),前身為2024年4月8日起開(kāi)通的便民服務(wù)公交專(zhuān)線(xiàn),從寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)至吳淞中心醫(yī)院。調(diào)整線(xiàn)路圖和發(fā)車(chē)時(shí)間變成DZ505線(xiàn)運(yùn)行后,每天6∶30、8∶40、12∶00三個(gè)時(shí)間從紅林路富長(zhǎng)路發(fā)車(chē),途經(jīng)6個(gè)站點(diǎn)到吳淞中心醫(yī)院。
DZ504線(xiàn),則以“微循環(huán)”營(yíng)運(yùn)模式解決寶山共富片區(qū)居民早高峰出行瓶頸。線(xiàn)路起訖站均為泰和路蕰川公路,覆蓋胡莊佳苑、胡欣苑、央璽等多個(gè)社區(qū)及共富實(shí)驗(yàn)學(xué)校,早高峰時(shí)段6:15至8:15密集發(fā)車(chē),候車(chē)時(shí)間壓縮50%。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...