今年以來,市公交集團立足“精準服務、民生導向”,通過新辟線路、優(yōu)化調整、延伸覆蓋等舉措,架起產(chǎn)城協(xié)同“快車道”、織密醫(yī)療便民“服務網(wǎng)”、打通城市升級“微循環(huán)”,構建起高效便捷的公交網(wǎng)絡,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行注入新動能,助力城市高質量發(fā)展。
為破解仙游與莆田火車站區(qū)域通勤效率低、企業(yè)物流成本高等難題,市公交集團開通了K11路高速公交線路。該線路串聯(lián)莆田火車站、仙游汽車站兩大樞紐,并途經(jīng)藝都大道、仙港大道等產(chǎn)業(yè)集聚帶。其全程依托高速公路,大幅縮短了通行時間,不僅便利了群眾跨城出行、辦事,更強化了仙游工藝美術產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)與莆田火車站區(qū)域的聯(lián)動,為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展提供了交通支撐。
針對群眾反映集中的“就醫(yī)出行難”問題,市公交集團開通了D150、D351、23(夜)三條醫(yī)療專線,覆蓋莆田至仙游、埭頭及莆田火車站沿線核心區(qū)域,直達九五醫(yī)院等重點醫(yī)療機構。該線路設計兼顧居民區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點,其中D351路醫(yī)療專線連接埭頭鎮(zhèn)政府與醫(yī)院,有效緩解了偏遠地區(qū)群眾跨區(qū)就醫(yī)的轉乘困擾。“公交+醫(yī)院”定制線路的布局,彰顯了公共服務的溫度。
面對城北總部商務區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)快速發(fā)展以及住宅區(qū)人口激增的雙重壓力,市公交集團對8路公交線進行了優(yōu)化調整,新增綬溪路、溪白路站點,直抵莆田二中(洋西站)。調整后的線路有效串聯(lián)了商務辦公區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商業(yè)區(qū)與居民區(qū),減少了企業(yè)員工的通勤成本,同時緩解了高峰期道路擁堵問題。
自3月1日起,市公交集團進一步優(yōu)化公交網(wǎng)絡。其中,236路公交線延伸至百威雪津博物館,10路、213路公交線直達涵江囊山公園。這些線路串聯(lián)起涵江主城區(qū)與工業(yè)園區(qū)及景區(qū),使企業(yè)員工通勤、產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接以及周邊旅游更加便利,進一步釋放了“公交+產(chǎn)業(yè)+文旅”的融合潛力,讓城市升級的“微循環(huán)”更加高效。
莆田公交網(wǎng)絡的持續(xù)升級,體現(xiàn)“以企業(yè)需求為導向、以群眾滿意為標準”的服務理念,有效緩解交通堵點、降低社會成本、提升區(qū)域活力。
下一步,市公交集團將持續(xù)傾聽企業(yè)與群眾的呼聲,將公交網(wǎng)絡與城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局深度融合,讓“車輪上的民生工程”成為營商環(huán)境的“加分項”、城市競爭力的“助推器”,更好地實現(xiàn)“線路延伸到哪里,發(fā)展活力就涌動到哪里”的共贏圖景。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...