智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車作為廣州“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中位居首位的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群,目前發(fā)展得怎樣了?又面臨著哪些挑戰(zhàn)?近日,記者在“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系媒體調(diào)研行活動(dòng)中走進(jìn)廣州小鵬汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”)、廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“瑞立科密”)和廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“文遠(yuǎn)知行”),探索廣州智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
小鵬汽車于2014年成立,2024年全年交付190068輛汽車,累計(jì)交付汽車超59萬(wàn)輛。截至2024年底,小鵬汽車全球員工數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2.1萬(wàn)人,其中研發(fā)人員占40%。
“我們是最早從事新能源汽車的企業(yè)之一,因此在早期的自動(dòng)駕駛研發(fā)上取得了非常優(yōu)秀的成果,使得目前我們可以在全車配備高階輔助駕駛技術(shù)?!毙※i汽車助理總裁胡逸寧表示,自動(dòng)駕駛水平是現(xiàn)在左右消費(fèi)者選擇新能源汽車的三大因素之一,因此小鵬汽車得到了市場(chǎng)更多的認(rèn)可與接受。
瑞立科密是專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車主動(dòng)安全系統(tǒng)相關(guān)核心部件和鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),曾參與制定了多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
“因?yàn)閺V東這塊熱土的全力支持,我們現(xiàn)在開發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)走向了全世界。目前,我們已經(jīng)是國(guó)內(nèi)龍頭,并且在世界范圍內(nèi)名列前茅。”瑞立科密技術(shù)總工、副總經(jīng)理龍?jiān)憬榻B,自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開電子化的剎車系統(tǒng)。在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域,瑞立科密的產(chǎn)品連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。
在龍?jiān)憧磥?lái),在中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的早期,中國(guó)汽車企業(yè)只能追隨外國(guó)車企的腳步,但是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)興起后,中國(guó)的汽車企業(yè)開始在新能源賽道嶄露頭角,反而讓很多外國(guó)車企需要跟隨中國(guó)企業(yè)的腳步前進(jìn)。
在廣州國(guó)際生物島上,記者體驗(yàn)了文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛小巴(Robobus)和自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)。在自動(dòng)駕駛小巴里,沒(méi)有駕駛員、也沒(méi)有方向盤,乘客只需要坐在座位上系好安全帶,小巴就會(huì)自動(dòng)開往下一站。
據(jù)介紹,自動(dòng)駕駛小巴于2022年1月正式在廣州國(guó)際生物島對(duì)外開放運(yùn)營(yíng),為市民提供無(wú)人駕駛微循環(huán)公交服務(wù),這是中國(guó)首個(gè)對(duì)市民公開開放運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛小巴接駁服務(wù)。
文遠(yuǎn)知行副總裁黃燁華向記者介紹,文遠(yuǎn)知行已在全球7個(gè)國(guó)家30個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng),是全球唯一擁有中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡四地自動(dòng)駕駛牌照的科技公司。
“2022年文遠(yuǎn)知行在廣州國(guó)際生物島率先落地?zé)o人駕駛環(huán)衛(wèi)車(Robosweeper)運(yùn)營(yíng)服務(wù),這是中國(guó)首個(gè)開放道路下的全無(wú)人環(huán)衛(wèi)車落地運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目;今年4月自主研發(fā)的無(wú)人駕駛掃路機(jī)面世;最近我們的無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(Robovan)獲準(zhǔn)在廣州開展無(wú)人公開道路測(cè)試,這是中國(guó)首個(gè)城市開放道路場(chǎng)景下純無(wú)人遠(yuǎn)程測(cè)試許可?!秉S燁華說(shuō),“中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多項(xiàng)政策創(chuàng)新和商業(yè)突破都是在廣州最先試水落地,自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為代表廣州新質(zhì)生產(chǎn)力的一張‘科技名片’?!?/p>
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...