3月31日,北碚區(qū)3519路小巷公交線路正式開通運(yùn)營(yíng),這條穿梭于街巷的”微循環(huán)”線路,不僅有效解決了紫云臺(tái)片區(qū)居民的”最后一公里”出行難題,更以靈活便捷的服務(wù)提升市民出行體驗(yàn),進(jìn)一步完善了北碚區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)天上午,記者在北碚區(qū)云泰路南看到,新開通的3519路小巷公交正式發(fā)車。據(jù)介紹,此次開通的小巷公交采用純電動(dòng)小型車輛,具有車身窄、轉(zhuǎn)彎半徑小、停靠靈活等特點(diǎn),特別適合深入傳統(tǒng)公交難以覆蓋的狹窄街巷。線路單程約5.1公里,共設(shè)8個(gè)站點(diǎn),串聯(lián)起了軌道龍鳳溪站、縉云體育中心等多個(gè)民生重點(diǎn)區(qū)域,全程運(yùn)營(yíng)約15分鐘。票價(jià)實(shí)行一票制2元,支持公交卡、移動(dòng)支付等多種支付方式,納入1小時(shí)免費(fèi)優(yōu)惠換乘范圍,享受公交現(xiàn)有各類優(yōu)惠。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30-20:30。線路開通首日便受到不少周邊居民的熱烈歡迎。
“現(xiàn)在下樓就能坐車,太方便了!”家住紫云臺(tái)的居民王女士告訴記者,以往步行至輕軌站需要近30分鐘,如今公交直達(dá)省時(shí)省力。多位老年乘客也表示,新線路的開通讓他們出行更加便利。
據(jù)介紹,3519路小巷公交的具體停靠站點(diǎn)為:云泰路南-云泰路-紫興路-縉仁路-縉華路-縉虹路-馮時(shí)行路-軌道龍鳳溪站。該條小巷公交的開通,不僅解決了居民出行難題,更體現(xiàn)了城市精細(xì)化管理的溫度。下一步,北碚區(qū)將根據(jù)市民出行需求,結(jié)合大數(shù)據(jù)分析繼續(xù)完善類似的便民線路,讓市民出行更便捷、更舒心。
據(jù)重慶公交集團(tuán)北部分公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部部長(zhǎng)曹榮曉介紹,3519路主要服務(wù)紫云臺(tái)片區(qū)與地鐵6號(hào)線的接駁,是構(gòu)建”15分鐘高品質(zhì)生活服務(wù)圈”的重要舉措,并將根據(jù)客流情況動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力,持續(xù)優(yōu)化服務(wù)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...