3月28日,山南市桑日縣城至山南市區(qū)城際公交通車儀式在桑日縣民族團(tuán)結(jié)廣場(chǎng)舉行,標(biāo)志著兩地交通互聯(lián)互通邁出重要一步。此次開通的城際公交線路初期投入4輛車,規(guī)劃了G560線(江南路線)、S508(江北路線)2條線路,且全程實(shí)行一票制,票價(jià)僅1元,極大降低了群眾出行成本,提升出行便利性。
此次城際公交的開通對(duì)推動(dòng)市縣交通運(yùn)輸互聯(lián)互通、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大,進(jìn)一步拉近了桑日與山南市區(qū)的距離,為兩地群眾搭建起一條便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的出行橋梁,成為桑日高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”,城鄉(xiāng)融合的“連心橋”,鄉(xiāng)村振興的“新引擎”。
近年來(lái),桑日縣委、縣政府高度重視交通建設(shè),始終將“交通先行”擺在重要戰(zhàn)略位置。持續(xù)加大資金、人力等投入力度,多渠道完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施。通過不懈努力,全縣所有行政村實(shí)現(xiàn)通硬化路,客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)到100%,基本形成縣內(nèi)暢通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)互通、村鎮(zhèn)互聯(lián)的交通發(fā)展新格局。
對(duì)于桑日縣的居民而言,城際公交開通后,前往山南市區(qū)就醫(yī)、購(gòu)物、求學(xué)更加方便。以往,從桑日縣到山南市區(qū),出行方式選擇有限,且費(fèi)用較高,耗時(shí)較長(zhǎng)。如今,乘坐城際公交,不僅能節(jié)省出行開支,還能大幅縮短出行時(shí)間,提高出行效率。這一舉措,實(shí)實(shí)在在地提升了群眾的生活品質(zhì),增強(qiáng)了群眾的獲得感幸福感。
近年來(lái),桑日縣積極融入山南市主城區(qū)發(fā)展,致力于將自身打造成為山南市域副中心。便捷的交通網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要基礎(chǔ),此次城際公交的開通,讓桑日縣離這一目標(biāo)更近了一步。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...