澳大利亞VDI公司,作為宇通客車在當?shù)氐姆咒N商,已宣布對其全國銷售和售后團隊進行“大膽的重組”。
分銷商表示,此次重組使VDI能夠進一步強化其對澳大利亞運營商的承諾,為之提供可靠的方案、及時交付和長期售后支持。
羅伯特·斯馬特(Robert Smart)曾就職于空調(diào)供應(yīng)商電裝公司(DENSO),而洛根·霍澤(Logan Hoser)在斯堪尼亞澳大利亞公司(Scania Australia)工作了20年,這兩位知名行業(yè)人士的加入也是這次人事調(diào)整的一部分。
VDI在聲明中表示:”此次調(diào)整絕非簡單的內(nèi)部人員重組,而是VDI為適應(yīng)交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)型所做的系統(tǒng)性布局——無論運營商是首次嘗試電動化技術(shù)、擴展純零排放車隊規(guī)模,還是依托康明斯歐六柴油技術(shù)追求成熟可靠的運營表現(xiàn),我們都在同步優(yōu)化人才體系、作業(yè)流程與合作伙伴生態(tài),以全面匹配行業(yè)變革需求。”
VDI此次重組本質(zhì)是宇通在澳市場的“攻守兼?zhèn)洹辈呗裕阂噪妱踊腥朐隽渴袌?,以柴油技術(shù)鞏固存量基本盤,同時通過生態(tài)合作將單一車輛銷售升級為“解決方案輸出”。這一模式若成功,或成為中資車企出海范式,尤其為新興市場國家提供可復制的本土化模板。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...