公共交通是城市的血脈,城市公交車是市民出行的重要交通工具和城市形象的流動窗口。
黨的十八大以來,我國的交通運輸事業(yè)有了突飛猛進的發(fā)展。交通運輸行業(yè)以提高人民群眾滿意度為核心,以解決與人民群眾關(guān)系最密切、要求最迫切的服務問題為著力點,抓住提升服務水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié),積極推進理念創(chuàng)新和手段創(chuàng)新,努力構(gòu)建安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟高效和綠色低碳的交通運輸服務體系,使人民群眾切身享受到交通運輸改革發(fā)展成果。
蚌埠公交集團始終堅持“以和諧的理念凝聚員工、以真誠的微笑服務市民”的企業(yè)理念,不斷開辟公交線路,完善公交線路布局,新增、更新公交車輛,提高了線路運力,基本形成了以城區(qū)為中心,輻射懷遠、固鎮(zhèn)的公交線路體系,得到了廣大市民的一致認同,描繪了“綠色公交、科技公交、和諧公交”的宏偉藍圖。
蚌埠公交集團深入基層調(diào)研,合理規(guī)劃公交線網(wǎng),探索符合市民特殊需求的出行模式,開發(fā)“定制公交”,打通城市交通微循環(huán),擴大旅游專線、學生專線等多樣化服務范圍,滿足工業(yè)園區(qū)企業(yè)、學校對公交的個性化需求,讓百姓公交出行更加便捷。以開展主題實踐活動為載體,組織黨員志愿者積極向市民宣傳公交綠色出行理念,引導廣大市民選擇綠色出行方式。
轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的服務思想觀念以“主題文化”車廂打造特色服務品牌。隨著社會經(jīng)濟的日益發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,人們的出行也不是單一為工作謀生而出行,而是廣泛參與社會的各項活動。因此,對城市公共交通也提出了更高、更迫切的要求,這就要求公交人轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的服務思想觀念,從廣大市民的出行消費需求找準切入點,創(chuàng)品牌、爭效益。城市公交涉及面廣,服務工作千頭萬緒,要在行業(yè)中樹立品牌,使廣大市民在乘車的過程中認可這一品牌,就要有自己鮮明的服務特色,把優(yōu)質(zhì)的服務特色轉(zhuǎn)化為能夠為市民所感知的服務措施,與市民的心靈進行溝通,在市民的心靈深處打上美麗的烙印,讓市民一有出行需求就首先想到蚌埠公交。
公交集團陸續(xù)推出品牌線路107路“苗苗線路”和71路“孫家圩子紅色公交專線”。
以楊苗苗為代表的40名優(yōu)秀駕駛員,組建“107苗苗線路”,充分發(fā)揮楊苗苗的模范典型示范作用,全力打造公交行業(yè)優(yōu)秀品牌。在楊苗苗的標桿作用引領(lǐng)下,蚌埠公交員工服務意識普遍增強,精神面貌煥然一新,車容車貌明顯改觀,服務質(zhì)量大幅提升。十年來,107路“苗苗線路”先后榮獲全國工人先鋒號、全國五一巾幗標兵崗、全國三八紅旗集體?!懊缑纭逼放票辉u為蚌埠市十大行業(yè)優(yōu)秀品牌、安徽省文明創(chuàng)建十佳品牌。
71路“渡江總前委紅色孫家圩子”學黨史紅色公交專線旨在把紅色專線打造成為全市一道流動的紅色風景線,為市民了解紅色文化、傳播黨的理論提供更加便利、個性化的宣傳方式,進一步推進黨史學習教育進基層,打通黨史普及群眾“最后一公里”,使公交車成為市民學黨史的移動課堂。行車途中,可以通過車載電視觀看黨史教育宣傳紀錄片,可以翻閱紅色閱讀站上的黨史類書籍學習黨史知識,可以掃描車內(nèi)二維碼提前了解關(guān)于渡江戰(zhàn)役總前委孫家圩子舊址的介紹,使乘客們進一步感受到紅色教育的洗禮和熏陶。
這兩條品牌線路的推出,極大地提高了廣大市民對公交行業(yè)的親切感和認可度,也初步樹立起了公交行業(yè)的品牌形象,打造出“主題文化”車廂,傳播蚌埠城市精神以及地域特色文化等,使乘客在乘坐公交車時不僅能夠心情愉悅,而且能夠獲得知識,陶冶情操、升華思想;同時,通過營造濃厚文化氛圍,使每一位乘客切身感到蚌埠公交的進步和變化,進一步豐富蚌埠公交的品牌內(nèi)涵,獲得更多市民的認可,使蚌埠公交更具競爭力。
蚌埠公交將堅定信心,繼續(xù)貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,鍥而不舍、馳而不息推動行業(yè)提質(zhì)增效升級,全方位提升行業(yè)治理水平,積極培育行業(yè)發(fā)展新動能,努力創(chuàng)造無愧于黨、無愧于人民、無愧于時代的新業(yè)績,以信仰之光照亮前行之路,迎接黨的二十大勝利召開,在新時代新征程上贏得更加偉大的勝利和榮光!(馬靖)
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...