2022年5月,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)的意見》,意見明確提出了通過發(fā)展城際公交、客運(yùn)班線公交化改造等舉措來協(xié)同推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。作為鄉(xiāng)村振興的重要抓手,城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展再次吹響“集結(jié)號(hào)”。
一直以來,中通客車積極踐行社會(huì)責(zé)任,響應(yīng)政策號(hào)召,創(chuàng)造性滿足市場和用戶需求,助力城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)與發(fā)展。近日,50臺(tái)中通純電動(dòng)公交車在煙臺(tái)投運(yùn),覆蓋牟平與福山的8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),將為20余萬人提供便捷的公共出行服務(wù)。車輛的投運(yùn)將極大改善當(dāng)?shù)厝罕姵鲂协h(huán)境,打通村民出行“最后一公里”,全面推進(jìn)煙臺(tái)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。
相較于市區(qū)公交車輛,城鄉(xiāng)公交普遍存在運(yùn)距長、公交帶貨等需求,中通客車依托成熟產(chǎn)品平臺(tái),開展適應(yīng)性優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了車身通過性、主被動(dòng)安全、經(jīng)濟(jì)性等性能優(yōu)化,以及座位數(shù)、座間距、行李艙、便民設(shè)施等的合理布置與匹配,全面滿足城鄉(xiāng)公交多場景的運(yùn)營要求。
在內(nèi)蒙古,由中通純電動(dòng)客車擔(dān)當(dāng)主力的包頭至固陽的公交線路,已成為當(dāng)?shù)馗咂焚|(zhì)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)的標(biāo)桿。
在湖北,中通純電動(dòng)客車投身赤壁市的縣際及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)線路的公交化改造,打造縣域公交品牌。
在廣西、云南等地,中通Z6純電動(dòng)客車則以機(jī)動(dòng)靈活的突出優(yōu)勢,成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)村客運(yùn)班線、城鄉(xiāng)公交線路的首選。
以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),助力城鄉(xiāng)交通一體化更快、更穩(wěn)健發(fā)展,中通客車永不止步。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...