近日，100臺東風E70新能源出租車在竹山縣投用，該縣新能源出租車、公交車達到200臺，其中公交車中新能源車占比100%，助力秦巴山區(qū)群眾綠色低碳出行。

“這車真穩(wěn)當，坐車感覺很輕盈，比燒油的車安靜多了?！痹谖錆h市江岸區(qū)韋桑路，王太婆登上24路公交車。目前武漢公交集團更換升級1000輛純電動車，新能源公交車及清潔能源公交車占比達到89%。通過更換環(huán)保能源車輛、精細化設計公交地鐵接駁線路、充分利用共享單車解決出行“最后一公里”等一系列舉措，武漢正打造綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的低碳交通城市。

眼下，隨著我省大力推進城鄉(xiāng)公交一體化，在潛江、赤壁等地紛紛興起換車熱，新增大量通村公交便民利民惠民，將景區(qū)、農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)打通，實現(xiàn)“公交全覆蓋、換乘零距離”。抓住這一契機，各地紛紛出臺政策，從充電樁、停車場以及稅收、保險等方面給予政策扶持，減少機動車尾氣污染，保障群眾安全綠色出行。赤壁市由市級財政投入2.6億元，對原有的230多臺農(nóng)村客運車輛進行回購補償，并引進300臺新能源公交車。

今年，省交通運輸廳大力倡導綠色低碳的出行方式，引導市民優(yōu)選綠色出行工具。積極推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備，加強重點領域污染防治，加快形成低碳交通運輸結構，推廣高效運輸組織模式，積極引導公眾綠色出行，推動碳達峰、碳中和目標任務如期完成。襄陽、十堰被評為全國首批城市綠色配送試點城市。車輪下的“減碳”，還體現(xiàn)在積極推進新能源公交車應用，不斷刷新我省綠色出行顏值。目前，全省公交車中新能源公交車占比58%，到今年底，這一比重將增至77%左右，到2025年末，新能源公交車占比將增至85%以上。