自帶噴霧消毒系統(tǒng)、乘坐環(huán)境更舒適……今天，上海公交徐閔線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)輛更新為“白金剛”純電動(dòng)車(chē)型。這是時(shí)隔12年后，線(xiàn)路首次以全新的車(chē)容車(chē)貌出現(xiàn)在市民面前。

上午，家住高華小區(qū)的張老伯來(lái)到位于建設(shè)路上的閔行汽車(chē)站，打算前往漕河涇附近的市八醫(yī)院就診。“我是閔行本地人，徐閔線(xiàn)從小就開(kāi)始乘，感情很深。以前的車(chē)輛有點(diǎn)破舊，碰到不平整的路面，全身都會(huì)發(fā)出響聲，坐著不舒服?，F(xiàn)在好了，幾乎沒(méi)有聲音，少了柴油的異味，空調(diào)也比以前足。”

記者看到，此次投運(yùn)的“白金剛”純電動(dòng)公交車(chē)不僅外觀(guān)靚麗，還配有一些人性化的新設(shè)施。在駕駛座的后方，一個(gè)像醫(yī)藥箱一樣的裝置引發(fā)不少乘客的好奇——這是車(chē)輛自帶的噴霧消毒系統(tǒng)。

“到站后，開(kāi)啟裝置3分鐘，再封閉10分鐘左右，就可以完成車(chē)廂消毒?！毙扉h線(xiàn)駕駛員衛(wèi)清對(duì)自己的“新伙計(jì)”贊賞有加，“我們跑完一圈后，以前需要用噴壺對(duì)車(chē)廂進(jìn)行消毒，現(xiàn)在靠這個(gè)新設(shè)備就可以便捷完成了。車(chē)的擋風(fēng)玻璃左右兩側(cè)，還增加了兩個(gè)電子后視鏡，遇到復(fù)雜路況時(shí)，看得更清楚。”

對(duì)于許多老上海人，特別像張老伯一樣家住老閔行的市民來(lái)說(shuō)，徐閔線(xiàn)是他們成長(zhǎng)記憶的一部分。它的前身系1923年創(chuàng)辦的滬閔長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)線(xiàn)路，1958年7月1日，滬閔長(zhǎng)途線(xiàn)正式轉(zhuǎn)交上海市公共交通公司接管，定名為徐閔線(xiàn)，并沿用至今。

在公共交通還不夠發(fā)達(dá)的年代，徐閔線(xiàn)作為滬閔路上的骨干客運(yùn)線(xiàn)路，是老閔行連接徐家匯的一條“交通大動(dòng)脈”。線(xiàn)路自開(kāi)行以來(lái)，走向基本沒(méi)有改變，從老閔行至高安路、肇嘉浜路，全長(zhǎng)26多公里，途經(jīng)莘莊、南方商城、徐家匯等城市地標(biāo)。

“雖然客流較5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通前不可同日而語(yǔ)，但徐閔線(xiàn)依然是滬閔路上的主要骨干線(xiàn)路，配車(chē)數(shù)量達(dá)到了43輛，是公司所有線(xiàn)路中配車(chē)數(shù)量最多的?！卑褪慷鹃h行車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李余行坦言，受疫情影響，目前的客流僅為此前的六七成。為了方便市民出行，發(fā)車(chē)間隔仍保持平時(shí)水平，高峰時(shí)發(fā)車(chē)間隔在3至5分鐘，平峰時(shí)為10分鐘左右。

“徐閔線(xiàn)此前使用的車(chē)型是2010年上海世博會(huì)期間更新的。經(jīng)過(guò)多年使用，車(chē)況不盡如人意，此次全線(xiàn)換成純電動(dòng)公交車(chē)，也是回應(yīng)了市民的期盼。后期，我們也將進(jìn)一步提升服務(wù)水平，帶給乘客更好的體驗(yàn)。”李余行表示。