4年引進(jìn)60輛氫能源公交車,總行駛里程已達(dá)500余萬公里,減少二氧化碳排放4000多噸,單車最大行駛里程超21萬公里……昨天舉行的張家港氫能公交示范運(yùn)營四周年社會開放日活動上,曬出一份“綠色出行”成績單。
2018年,張家港港城公交公司率先引入15輛氫能源公交車,成為江蘇省率先引入氫燃料車輛、國內(nèi)率先實現(xiàn)氫能源公交車上線運(yùn)營的公交企業(yè)?!皻淙剂想姵毓卉嚺c傳統(tǒng)公交車相比,整個行駛過程無污染、無二氧化碳排放,排放出的物質(zhì)只有水,是真正意義上的零排放、零污染?!备鄢枪还究偨?jīng)理張成劍說。
4年來,該公司共引入60輛氫能源公交車,占營運(yùn)車輛的8.3%。使用氫燃料的車輛線路達(dá)7條,占公交總線路的10.29%,居華東地區(qū)首位。
為解決加氫需求,港城公交公司還規(guī)劃建設(shè)了1000KG級國標(biāo)三級固定加氫站,可以滿足100輛公交車的加氫需求。同時,該公司制定了氫燃料車輛運(yùn)營規(guī)章制度,啟用了氫燃料車輛專用維保車間,開展駕駛員專題培訓(xùn)等。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...