繼深圳南山科技園垂直升降類機械式公交立體停車庫項目成功實施后,近日,上海振華重工再次中標(biāo)成都市公交集團(tuán)公交場站及配套設(shè)施項目機械式停車設(shè)備采購及安裝項目。
本項目位于成都市高新西區(qū)成都電子信息產(chǎn)業(yè)核心區(qū),占地面積約4.5畝,采用公司自主研發(fā)的兩層公交機械停車設(shè)備18組,能夠滿足36輛公交車的停放需求。
公司經(jīng)過對傳統(tǒng)公交場站的調(diào)查和研究,針對市中心的公交場站,特別是部分首末站占地面積小、土地不規(guī)整、老舊場站改造難、環(huán)境限高、公交車充電難等問題,有別于深圳垂直升降庫類型,開發(fā)了兩層簡易公交機械停車設(shè)備,其具有節(jié)約土地、布置靈活、隨車位充電、對周邊環(huán)境干擾小等優(yōu)勢。目前,成都市尚無機械式公交車立體停車庫使用案例。機械式停車設(shè)備的使用將助力成都公交集團(tuán)打造一座具有標(biāo)識性、科技感的一級現(xiàn)代公交首末場站,完善高新西區(qū)的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施配套,有效解決園區(qū)產(chǎn)業(yè)的交通出行問題。
本項目是振華重工和國內(nèi)主要公交集團(tuán)又一典型合作案例,為公交場站的綜合改造提供了新的思路和模式,有助于公交集團(tuán)達(dá)成城市核心地區(qū)公交場站節(jié)地、提質(zhì)、升級的戰(zhàn)略目標(biāo)。
本項目的落地意味著振華重工已具備足夠的能力通過不同類型的公交立體車庫為各地公交集團(tuán)提供更多元化的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案,適應(yīng)不同大小和類型的公交場站的集約和改造需求,創(chuàng)新傳統(tǒng)公交場站的開發(fā)與運營模式,并鞏固中交和振華在城市停車領(lǐng)域的發(fā)展和優(yōu)勢,具有非常重要的示范意義和引領(lǐng)作用。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...