9月21日,廣西2022年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動儀式在南寧火車東站舉行。本次活動圍繞“綠色出行 你我同行”主題,開展一系列綠色出行活動,鼓勵倡導(dǎo)廣大市民綠色出行,助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)順利實現(xiàn)。
啟動儀式現(xiàn)場 攝影 黎和奇
近年來,南寧市以“綜合銜接 綠色出行”為主題,全力創(chuàng)建公交提速、多元網(wǎng)絡(luò)、智能公交、慢行交通、低碳公交等10大工程,逐步建成以軌道交通與快速公交為骨干,常規(guī)公交為主體,各種交通方式無縫銜接的城市公共交通體系。
“南寧市目前已建成5條軌道交通線路,2條快速公交(BRT)線路和常規(guī)公交線路189條,日均最大客流量達(dá)到140多萬人次?!蹦蠈幨薪煌ㄟ\輸局公共交通管理科科長王仕國介紹,南寧市軌道交通和快速公交骨干網(wǎng)絡(luò)已基本形成。經(jīng)交通運輸部評定,2022年南寧市榮獲“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號。
在本次綠色出行宣傳月中,南寧市將持續(xù)開展綠色出行系列主題活動,重點推出系列優(yōu)惠活動。南寧市交通部門通過與第三方支付平臺合作,推出公交1元乘車、共享電單車免費騎行等活動。
此外,南寧還會在K5、89、301等15條公交線路上試行“響應(yīng)式停靠”新模式。“響應(yīng)式”是指車輛處于無人候車狀態(tài)而車上乘客又無下車要求的公交站點處,公交車不停靠。
據(jù)悉,2013年至今,“公交出行宣傳周”活動已經(jīng)開展9周年,見證了南寧市實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展模式,緩解城市交通擁堵,建設(shè)綠色交通體系的歷程。下一步,南寧市將持續(xù)以優(yōu)先發(fā)展城市公共交通為導(dǎo)向,構(gòu)建與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)的公共交通體系,營造更高效、舒適、安全的出行環(huán)境,更好地滿足人民群眾的新期待。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...