10月10日消息,據(jù)武漢市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站,武漢市生態(tài)環(huán)境局起草編制了《武漢市應(yīng)對(duì)氣候變化“十四五”規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》),并于10月10日起至11月10日向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)。
《征求意見(jiàn)稿》提出,健全公共交通運(yùn)輸體系。推進(jìn)交通樞紐5G網(wǎng)建設(shè),開(kāi)展綠色公路、綠色航道、綠色港口等試點(diǎn)示范,推進(jìn)世界級(jí)地鐵城市建設(shè),積極開(kāi)展綠色出行示范城市創(chuàng)建。加大公交場(chǎng)站建設(shè)力度,積極推進(jìn)公交停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、換乘樞紐、候車亭、首末站等設(shè)施建設(shè),不斷提高公共交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。全面推廣應(yīng)用清潔能源、新能源純電動(dòng)公交車,在城市主干道及有條件的次干道資源分配中,提高公交專用車道比例。鼓勵(lì)發(fā)展有軌電車、BRT快速公交等多元公共交通方式。到2025年,綠色出行比例達(dá)到70%以上。
據(jù)了解,《征求意見(jiàn)稿》明確大力推廣新能源汽車。擴(kuò)大電力、氫能、天然氣等清潔能源車輛應(yīng)用比例,加快充換電設(shè)施、加氫站、氫氣儲(chǔ)運(yùn)中心、氫氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),加快國(guó)家氫能示范基地建設(shè),依托武漢燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè),重點(diǎn)推進(jìn)“中遠(yuǎn)途、中重載”燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)化,科學(xué)規(guī)劃建設(shè)加氫走廊。推進(jìn)“5G+充電樁”設(shè)施建設(shè),加快老舊車船更新速度及提高清潔能源車船比例。到2025年,武漢市新能源汽車達(dá)到25萬(wàn)輛的使用規(guī)模,中心城區(qū)新增新能源公交車占比達(dá)100%(應(yīng)急車輛除外),力爭(zhēng)推廣應(yīng)用5000輛燃料電池汽車;建設(shè)1200個(gè)集中式充換電站、45 萬(wàn)個(gè)充電樁(其中建成20萬(wàn)個(gè),具備安裝條件25萬(wàn)個(gè));建成30座以上加氫站,構(gòu)建武漢新能源汽車公共充電服務(wù)體系。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...