推進城市綠色出行,中車電動一直在行動
在河北省石家莊
一輛輛中車新能源客車奔跑在大街小巷
成為這座城市綠色出行的實力擔當
也為河北“綠色省城”打造增添了重要力量
目前,河北共有中車電動新能源客車近2000輛。其中,在石家莊,中車電動“新C系”車型堪稱明星車型,其亮麗的造型、科技感十足的外觀為這座現(xiàn)代化城市建設增添了亮麗風景。
1、“智造”升級“零碳出行”新?lián)?/strong>
作為中國京津冀地區(qū)重要的中心城市,石家莊自古就是“交通要道”。為打造河北“綠色省城”,石家莊大力倡導綠色低碳出行,并不斷提升公共出行質(zhì)量水平。中車電動“新C系”充分結合用戶需求,進行了深入的人性化、智能化打造。
2.0造型,引領國際潮流在沿襲中車家族臉譜的基礎上,采用2.0代造型,整車飽滿大氣,線面結合極具視覺沖擊力,局部與整體相呼應,擁有剛柔并濟之美。
極簡設計,智能便捷按照中車極簡設計理念布局儀表臺、設計駕駛模式,隨動儀表臺和中置全液晶顯示儀表,搭載整車360環(huán)視系統(tǒng),可有效減少視覺干擾,同時消除駕駛員視野盲區(qū),降低駕駛員勞動強度;采用“單踏板驅動+離座傳感器”控制邏輯,可簡化駕駛操作流程,讓駕駛更加輕松方便。
“高鐵”級內(nèi)飾,貼心雅致內(nèi)飾秉承“高鐵”設計定位,極具視覺通透性、功能形式感。頂板采用整體式無拼接設計,滾壓成型風道門板,車內(nèi)更加平整美觀;車內(nèi)所有可視螺絲均采用不銹鋼材料、圓頭密封螺母,凡乘客可觸及的部件、構件均無尖角;隱藏式出風口,美觀且可避開乘客頭部,風速均勻,乘坐更加舒適。
免維護底盤,降本增效車橋、前橋、拉桿、傳動軸等采用免維護結構,再加之高品潤滑油脂及長效齒輪油的使用,整車底盤可在8年使用周期中不用加注及更換滑潤油脂,有效降低產(chǎn)品生命周期的總成本。
“零碳出行”和貼心的智能化打造與石家莊“綠色省城”的構建、公共交通出行需求的升級十分契合,也正是這樣的優(yōu)勢讓中車電動“新C系”成為了石家莊備受青睞的綠色出行之選。
2、“硬核科技”提速新能源公交推廣應用
為保證車輛安全穩(wěn)定的運營,中車電動“新C系”在繼承中車“高鐵”基因的基礎上,還采用了全新升級的控制器和電機,防護等級可達IP68,可適配-30℃~45℃溫度區(qū)間,無懼高溫、高寒、涉水等各種極端環(huán)境挑戰(zhàn)。
不僅如此,兩款新車還搭載中車電動獨有的智能電池系統(tǒng),循環(huán)壽命可達4000次,全天運營達250公里以上。
石家莊市公共交通集團有限責任公司相關人士表示:“這批新車動力性能十分穩(wěn)定,車輛智能化、自動化水平都很高,能夠滿足我們不同線路的運營需求,也希望新車上線后能給石家莊市民帶來更好的出行體驗?!?/p>
駕駛員反饋,新車駕駛平穩(wěn)舒適,噪音小,操作也更加簡單便捷。
作為河北省會城市,石家莊不斷加大新能源汽車推廣應用,除了“新C系”外,中車電動“微巴客”也憑借出色性能早已享譽石家莊,如今,中車電動已經(jīng)成為了石家莊以及河北綠色公共出行的重要組成力量。
以科技之智,行綠色之路。中車電動“零碳之旅”還在繼續(xù),值得一提的是,作為中車電動的市場熱銷車型,目前已有超過27000輛中車電動C08、C10系列車型覆蓋全國各省、直轄市、自治區(qū)。未來,中車電動將繼續(xù)以領先科技、以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為更多地區(qū)打造智慧低碳出行方式,持續(xù)為全國綠色發(fā)展注入新動能。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...