辦好一個會,提升一座城。全市180個“最后一公里”體驗區(qū)建設(shè)項目,從五大方面對亞運場館周邊進行改造提升。截至目前,建設(shè)項目均已完成。什么是“最后一公里”體驗區(qū)?具體情況如何?一起來看看。
什么是“最后一公里”體驗區(qū)?
“最后一公里”體驗區(qū)是杭州在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)的賽會概念,指亞運場館臨近的公共交通站點、公共停車場等至亞運場館入口的區(qū)域。
由杭州市城管局牽頭各部門和12個區(qū)縣推進的全市180個“最后一公里”體驗區(qū)建設(shè)項目,從基礎(chǔ)設(shè)施、慢行交通網(wǎng)絡(luò)、人居環(huán)境品質(zhì)、良好文化氛圍、城市國際化標(biāo)識系統(tǒng)等五大方面,對亞運場館周邊進行改造提升。截至目前,建設(shè)項目均已完成。
“最后一公里”體驗區(qū)如何建設(shè)?
為保障城市基礎(chǔ)設(shè)施正常運行,今年以來,各區(qū)縣高質(zhì)量推進各項基礎(chǔ)設(shè)施項目落地落實。特別是道路整治和建設(shè)項目上,考慮以臨時性設(shè)施與永久設(shè)施相結(jié)合、傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的手段,將屬地文化特色、風(fēng)土人情,以及改革開放以來的重大成果運用其中,充分體現(xiàn)地方特色和文化底蘊。各區(qū)縣還積極構(gòu)建“人性化”的亞運場館“最后一公里”慢行交通網(wǎng)絡(luò)。
在推進“最后一公里”體驗區(qū)建設(shè)過程中,各區(qū)縣持續(xù)改善區(qū)域內(nèi)的環(huán)境品質(zhì),大力推進城市國際化標(biāo)識系統(tǒng)建設(shè),亞運文化氛圍日益濃厚。
接下來,城管部門將集中精力開展亞(殘)運會場館(村)“最后一公里”體驗區(qū)“扮靚家園”工作,圍繞“補短板、添亮點、樹品牌”,完成“最后一公里”體驗區(qū)臨時氛圍布展、環(huán)境小品布置、文化氛圍營造等保障工作并確保安全運行,呈現(xiàn)“中國特色、浙江風(fēng)采、杭州韻味”。
一起打卡部分“最后一公里”體驗區(qū)
濱江區(qū)
濱江區(qū)在推進“最后一公里”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,為亞運主場館奧體中心周邊主要道路鋪設(shè)面層瀝青,修復(fù)雨水管、污水管,提升井蓋,改造無障礙設(shè)施,大大優(yōu)化提升城市道路品質(zhì)。
蕭山區(qū)
經(jīng)過改造,作為亞運場館之一的蕭山區(qū)體育中心,周邊大變樣了。其“最后一公里”體驗區(qū)范圍內(nèi),房屋外立面煥然一新,周邊的道路也更加干凈整潔,西河公園的綠植花壇和整體面貌更美了,人民路地鐵口的停車場也比原先能夠容納更多的非機動車停放。
臨平區(qū)
臨平區(qū)優(yōu)化交通組織布置,通過優(yōu)化道路斷面,建設(shè)跨街天街、過街地道,通過共享單車、小紅車串聯(lián)各個站點到達(dá)體育場館,優(yōu)化慢行交通網(wǎng)絡(luò),連接慢行綠道,打造“慢行優(yōu)先、活力宜居”的生活型街區(qū)。
富陽區(qū)
富陽區(qū)重點結(jié)合富春山水及富陽文化,在“最后一公里”體驗區(qū)建設(shè)中,構(gòu)建濱水田園風(fēng)光的休閑場地,打造東洲畫卷樣板工程,打造美麗鄉(xiāng)野景觀。
淳安縣
淳安縣亞運場館和亞運分村“最后一公里”體驗區(qū)建設(shè)充分展現(xiàn)綠水青山建設(shè)成效。提升觀眾通道路段沿線田園風(fēng)光,通過“第五立面”整治,提升改善沿線村莊風(fēng)貌。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...