近日,超100輛蘇州金龍低入口清瀾公交陸續(xù)奔赴重慶,這款全新造型的新能源微循環(huán)公交為美麗山城帶去了不一樣的“清新之風(fēng)”。進城,能走街串巷暢通微循環(huán);下鄉(xiāng),能高效運營串聯(lián)城鄉(xiāng),蘇州金龍全新一代中小型城市公交清瀾將各種巧思融入車輛細節(jié)設(shè)計之中,為公交運營方帶來了應(yīng)對當(dāng)下挑戰(zhàn)的全新解決方案。
面向“微循環(huán)”,不大不小剛剛好
隨著技術(shù)的進步、新商業(yè)模式的涌現(xiàn),城市里的公共交通出行方式日益多元化,網(wǎng)約車、共享單車、共享電動車等可供人們選擇的出行方式越來越多。受此影響,公交在公共交通出行中扮演的角色也發(fā)生了變化。
順應(yīng)公交車“大轉(zhuǎn)小”、提升城市公交適載率及靈活性、降低購置和運營成本的發(fā)展趨勢,蘇州金龍海格客車專為城市支線公交、社區(qū)巴士等量身打造了清瀾,以6.7米車長的小身段、多座位兼具靈活性和大容量,既滿足“微循環(huán)”工況需求,也為運營方提高了運營效益,一舉兩得。前中雙開門設(shè)計、低入口一級踏步,在滿足了國家倡導(dǎo)的無障礙出行要求的同時,更好地服務(wù)城市居民安全、綠色、經(jīng)濟、高效的出行需求。
不僅如此,海格清瀾還有城市公交版和客運公交版兩個版本可供用戶選擇。城市公交版適用于城市工況,客運公交版可用于城鄉(xiāng)公交線路,兩個版本車型的設(shè)計和配置根據(jù)對應(yīng)工況的需求各有側(cè)重。
造型優(yōu)化升級,融合科技與美學(xué)
從外觀上看:
清瀾承襲了海格產(chǎn)品的“剛?cè)岵⒅腔劭萍肌痹煨驮O(shè)計理念,視覺整體,識別度高。整車利用貫穿曲線分割車身,穩(wěn)重不失靈動;上挑燈眉配合參數(shù)化迎賓面板,打造視覺焦點,將科技與美學(xué)巧妙結(jié)合。
最值得一提的是,車長僅6.7米的清瀾實現(xiàn)了前中雙開門設(shè)計、低入口一級踏步,這樣的設(shè)計不僅方便乘客快速上下車、提高公交運行效率,而且便于司機觀察及操控車門。
行業(yè)同級別車型一般采用中開門(單門),蘇州金龍清瀾是首個采用前中雙開門設(shè)計的6米級低入口車型,全新設(shè)計的雙開門將更符合公交車司機的駕駛習(xí)慣。
在內(nèi)飾設(shè)計上:
清瀾以舒適駕乘為著力點。在司機工作區(qū),清瀾打造了符合人體工程學(xué)的駕駛區(qū)域,應(yīng)用了諸多現(xiàn)代科技,讓人與車的交互更加愉悅流暢。同時,駕駛區(qū)采用防護隔離設(shè)計,司機工作更輕松、安全。整車內(nèi)飾采用環(huán)保設(shè)計理念,力求打造高品質(zhì)駕乘體驗,車內(nèi)整體采用灰白色內(nèi)飾,色調(diào)簡潔明快,空間布局寬敞明亮、功能完備,充分考慮了乘客需求。
此外,車內(nèi)細節(jié)設(shè)計十分人性化。例如,車廂采用了全新造型頂棚,配置LED長條燈,美觀的同時也營造出溫馨的駕乘環(huán)境;乘客區(qū)采用不銹鋼帶加熱扶手,在冬季站立區(qū)乘客抓握扶手的觸感更好;公交版的乘客區(qū)座椅采用斜腿設(shè)計,既美觀又方便衛(wèi)生清掃。
配備“智慧大腦”,安全防護時刻在線
安全是公共交通必須時刻緊繃的一根弦,清瀾在研發(fā)設(shè)計上也秉持安全至上原則,整車運用先進技術(shù),歷經(jīng)嚴苛的汽車碰撞安全測試考驗,全方位保障乘客及駕駛員安全。
司機工作區(qū):
采用環(huán)抱式儀表臺,PUR發(fā)泡工藝、卡扣式面板結(jié)構(gòu),不僅堅固耐用,而且安全性高;鋁合金司機包圍,采用不露框設(shè)計,更美觀、安全。同時,這一區(qū)域還配備防疫檢測儀,可以隨時配合疫情防控需求。
“智慧大腦”:
除了車身自帶的被動安全防護外,蘇州金龍還運用智能技術(shù)為清瀾裝上了“智慧大腦”,“格?!卑踩軌蛱峁┮徽总囕v行車安全解決方案,具備司機離座不能掛擋、離座自動駐車、驅(qū)動防滑、起步油門防誤踩、動力電池24小時監(jiān)控等八項標(biāo)配功能,全面保障行車安全。
價值智創(chuàng),高效即時響應(yīng)為運營護航
在靈活的基礎(chǔ)上,清瀾緊湊的車身長度還能為公交運營方帶來更加經(jīng)濟的運營效果。海格清瀾的應(yīng)用場景是城市中的地鐵接駁、社區(qū)接駁以及城鄉(xiāng)公交線路,小巧的車身能更好地適應(yīng)這些場景客流量不高但使用頻次高的需求,配置清瀾這類車型正是最經(jīng)濟的選擇。
在經(jīng)濟性方面,清瀾同樣表現(xiàn)不俗。采用蘇州金龍新一代純電驅(qū)動系統(tǒng),匹配領(lǐng)先的整車控制與節(jié)能技術(shù),運營更加經(jīng)濟環(huán)保。同時,在保障整車性能之外,清瀾的多項便捷維修設(shè)計也有利于減少后期維保時間及成本。例如,前圍可整體翻開,維修便利性更高;電池側(cè)艙門采用新結(jié)構(gòu)金屬鉸鏈,開啟角度可達160度,便于維修。
此外,在車輛實際運營過程當(dāng)中,蘇州金龍海格客車也將為用戶提供及時高效的五星服務(wù)響應(yīng),健全密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)可信賴的服務(wù)團隊、全天候電話服務(wù)平臺、完善的配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)都將為清瀾的高效安全運營保駕護航。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...