上海正在有序推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,市民對乘坐公共交通工具出行的需求也開始上升。目前,公交車尚未恢復(fù)運行,公交公司為復(fù)工企業(yè)提供“點對點”定制班車服務(wù)。6日上午10點,上海浦東開行首輛復(fù)工復(fù)產(chǎn)定制班車,助力企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
上海浦東開行首輛復(fù)工復(fù)產(chǎn)定制班車。(受訪者供圖)
據(jù)介紹,英運物流(上海)有限公司是浦東新區(qū)首批批準的復(fù)工企業(yè),由于部分員工分散居住在公司周邊的村鎮(zhèn),一時間找不到其他合適的代步方式,企業(yè)員工如何安全到崗成了難題。浦東新區(qū)有關(guān)部門了解情況后,為企業(yè)對接了公交公司,在摸清返崗員工情況的基礎(chǔ)上,首次安排了復(fù)工復(fù)產(chǎn)定制班車服務(wù),通過“點對點”的方式將復(fù)工員工一次性集中接送到企業(yè)。
“作為公交營運公司,我們也正在積極進行復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準備。雖然是臨時接到這次班車業(yè)務(wù),但其實我們已經(jīng)有所準備,保障人員已經(jīng)在公司集中住宿了一個多月,車輛也在定期進行維護保養(yǎng),隨時可以上路運行。”上海浦東楊高公交川沙分公司相關(guān)負責(zé)人徐政衛(wèi)說。據(jù)了解,該公司的公交車輛一直在承擔(dān)防疫物資、核酸樣本、方艙出院人員等城市轉(zhuǎn)運保障任務(wù)。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)定制班車按要求張貼車輛“場所碼”,車輛營運途中,駕駛員會提醒復(fù)工人員上車登記掃碼,乘車期間規(guī)范佩戴口罩,遵守相關(guān)的防疫規(guī)定。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...